Punerea În Funcţiune - REMS Unimat 75 Instrucciones De Servicio

ron
1.5. Date electrice
400 V 3~; 50 Hz; P1 2850/3000 W; P2 2300/2300 W
(cu schimbarea polarităţii) sau
230 V 3~; 50 Hz; P1 2850/3000 W; P2 2300/2300 W
(cu schimbarea polarităţii) sau vezi tăbliţa maşinii
Clasă de protecţie
Tip protecţie
Regim de lucru
(Serviciu intermitent
în timp)
1.6. Aer comprimat (numai la mandrina de prindere)
Presiunea de lucru
Pentru material labil (de ex. material plastic sau ţevi cu pereţi subţiri)
trebuie redusă presiunea la unitatea de întreţinere.
1.7. Dimensiuni L × B × H
REMS Unimat 75
REMS Unimat 77
1.8. Masa
REMS Unimat 75
REMS Unimat 77
1.9. Informaţii despre zgomot
Valoarea de emisii pe loc de muncă
REMS Unimat 75
REMS Unimat 77
2. Punerea în funcţiune
2.1. Transportul şi instalarea
REMS Unimat este transportată într-o ladă de lemn. Pentru scoaterea maşinii
din lada de lemn şi pentru transportul acesteia în punctul de amplasare este
necesar un motostivuitor (fi g. 1).
AVERTIZARE AVERTIZARE
Transportaţi maşina numai dacă blocul reductor/motor este fi xat pe partea
bacurilor. În caz contrar, maşina se poate răsturna peste motor. Verifi caţi în
timpul transportului daăc maşina a fost prinsă de catargul motostivuitorului.
Amplasaţi maşina într-un loc în care se pot prelucra şi barele mai lungi. În
dreptul motorului trebuie rezervat un loc sufi cient de mare, corespunzător
lungimii maxime de fi letare (arbore tubular de max. Ø 30 mm) pentru piesa
întinsă (numai la REMS Unimat 75). Se recomandă fi xarea maşinii de podea
cu şuruburi potrivite.
2.2. Racordul electric
AVERTIZARE AVERTIZARE
Atenţie la tensiunea de reţea! Înainte de a conecta maşina la reţea, se va
verifi ca dacă tensiunea din reţea corespunde cu cea de pe plăcuţa de fabricaţie.
Maşina poate fi conectată la reţele cu sau fără conductor neutru (N). Tensiunea
de comandă este generată de un transformator afl at în dulapul de comandă.
Deschideţi dulapul de comandă cu cheia (fi g. 5 (43)). Maşina se livrează cu un
ştecher CEE 16 A, care trebuie să fi e introdus într-o priză corespunzătoare.
Dacă maşina este conectată direct la reţea (fără conector special), se va instala
un întrerupător general. Este absolut necesară folosirea unui conductor de
protecţie (PE).
Maşina corespunde clasei de protecţie I.
AVERTIZARE AVERTIZARE
La conectarea maşinii, se va verifi ca sensul de rotaţie înainte de a monta capul
de fi letare universal automat(fi g. 2) pe arborele tubular (fi g. 11 (41)). Pentru
aceasta, inversorul (fi g. 3 (5)) va trebui să se afl e în poziţia "2" pentru fi letele
de dreapta. Sensul de rotaţie va trebui să corespundă cu cel dat de săgeata
de sens (fi g. 11 (42)) de pe arborele tubular (41). La nevoie, sensul de rotaţie
va trebui schimbat de un specialist (schimbarea polilor de la conductorii electrici).
În cazul suprasolicitării maşinii, electromotorul va fi oprit de la termostatul
înfăşurării. După câteva minute, maşina poate fi pornită din nou, după ce s-a
fi xat întâi o turaţie mai mică.
2.3. Uleiurile de fi letat
Pentru fi şele tehnice de siguranţă vezi www.rems.de → Downloads (Descăr-
care) → Fişele tehnice de siguranţă (Safety data sheets).
Folosiţi exclusiv uleiuri de fi letat REMS. Acestea au cele mai bune performanţe,
asigură creşterea duratei de viaţă a pieptenilor de fi letat şi protejează maşina.
NOTĂ NOTĂ
REMS Spezial: Lubrifi ant înalt aditivat pentru fi letare, pe bază de uleiuri mine-
rale. Pentru toate materialele: oţel, oţel inox, metale neferoase, plastic. Se
curăţă cu apă, produs expertizat tehnic. Uleiurile de fi letare pe bază minerală
sunt interzise pentru conductele de apă potabilă, în unele ţări, de ex. Germania,
Austria, Elveţia. În acest caz, se va folosi uleiul REMS Sanitol, fără bază
minerală. Respectaţi prevederile legale naţionale în vigoare.
REMS Sanitol: Lichid sintetic de răcire şi ungere, fără uleiuri minerale, pentru
prelucrarea conductelor de apă potabilă. Complet solubil în apă. Corespunde
normelor în vigoare. Norme aplicate: Germania – DVGW Nr. test DW-0201AS2032,
108
Unimat 75 Unimat 77
I I
IP 44 F IP 44 F
S3 70% S3 70%
(AB 7/3 min) (AB 7/3 min)
1200 × 620 × 1210 mm
1260 × 620 × 1210 mm
227 kg (500 lb)
255 kg (560 lb)
Austria – ÖVGW Nr. test W 1.303, Elveţia – SVGW Nr. test 7808-649. Vâsco-
zitate la –10°C: ≤ 250 mPa s (cP). Pompabil până la –28°C. Miros neproblematic.
Culoare roşie de control. Respectaţi prevederile legale naţionale în vigoare.
Ambele tipuri de uleiuri de fi letare sunt disponibile în canistre şi butoaie.
NOTĂ NOTĂ
Este interzisă diluarea uleiurilor de fi letat!
Turnaţi în rezervor 80 litri de ulei de fi letat.
2.4. Rezemarea materialului
NOTĂ NOTĂ
Ţevile şi barele mai lungi vor trebui rezemate pe dispozitivul reglabil REMS
6 bar
Herkules 3B, REMS Herkules XL 12" (vezi accesorii, cod art. 120120, 120125).
Acestea sunt prevăzute cu bile metalice pentru mişcarea uşoară a ţevilor şi
barelor în toate direcţiile, fără ca acestea să se răstoarne. În cazul prelucrării
frecvente a ţevilor şi barelor de mari dimensiune se recomandă 2 dispozitive
REMS Herkules.
3. Reglarea tipului şi dimensiunii fi letului
3.1. Montarea/schimbarea capului de fi letare universal şi automat
Pentru a evita schimbarea setului de fi letare (piepteni de fi letat Strehler şi suport)
din capul de fi letare universal automat, se recomandă folosirea unor capete de
fi letare cu seturi de fi letare şi maneta de blocare montate anterior. În acest caz
nu se va schimba doar setul de fi letare din capul de fi letare universal automat,
83 dB (A)
ci întregul cap de fi letare universal automat, lucru care conduce la reducerea
81 dB (A)
considerabilă a timpilor morţi.
Înainte de montarea capului de fi letare universal automat, se va da la o parte
ţeava pentru uleiul de fi letat (fi g. 4 (28)). Pentru aceasta desfaceţi şurubul cu
cap cilindric (fi g. 11 (30)) şi apoi daţi ţeava la o parte. La montarea capului de
fi letare universal automat se va verifi ca dacă suprafeţele de contact ale capului
de fi letare universal automat şi suprafaţa de contact pentru fi xarea capului de
fi letare universal automat în arborele tubular (41) sunt curăţate cu atenţie. Pentru
introducerea capului de fi letare universal automat în locaşul din arborele tubular,
se recomandă ca locaşul antrenorului (41) de la arborele tubular să fi e îndreptat
în sus. La montarea capului de debitare, antrenorul (29) de la maneta de blocare
(1), care iese în afară în spatele capului de fi letare universal automat, va trebui
să fi e introdus într-o anumită poziţie în arborele tubular. Pentru aceasta se va
verifi ca dacă ştiftul de închidere (39), care închide capul de fi letare universal
automat în timpul retragerii, se afl ă în dreptul reperului (40). Mânerul manetei
de blocare (1) trebuie să stea în poziţie radială în timpul montării capului de
fi letare universal şi automat, putând fi rotit spre stânga sau dreapta, până când
antrenorul prinde maneta de blocare. Strângeţi cele 3 şuruburi (fi g. 6 (6)) ale
capului de fi letare universal automat cu cheia cu ştifturi (fi g. 5 (7)). Îndreptaţi
ţeava pentru uleiul de fi letat (fi g. 4 (28)) spre pieptenii de fi letat Strehler, care
trebuie să fi e răciţi/unşi în timpul fi letării.
Înainte de a demonta capul de fi letare universal şi automat de pe maşină, se
va verifi ca dacă ştiftul de închidere (fi g. 11 (39)) se afl ă în dreptul reperului (40).
Îndepărtaţi cele 3 şuruburi (fi g. 6 (6)) ale capului de fi letare universal automat
cu cheia cu ştifturi (fi g. 5 (7)) şi scoateţi capul de fi letare universal automat de
pe suprafaţa de contact trăgând de acesta în faţă.
3.2. Montarea pârghiilor de strângere (schimbare)
Sunt necesare - în funcţie de tipul fi letului - următoarele tipuri de pârghii de
strângere:
R pentru fi let conic de ţeavă, de dreapta (ISO 7-1, EN 10226, DIN 2999,
BSPT, NPT)
R-L pentru fi let conic de ţeavă, de stânga (ISO 7-1, EN 10226, DIN 2999, BSPT,
NPT)
G
pentru fi let cilindric de ţeavă, de dreapta (ISO 228-1, DIN 259, BSPP,
NPSM, Pg, Fg, BSCE, M × 1,5 (IEC))
G-L pentru fi let cilindric de ţeavă, de stânga (ISO R 228-1, DIN 259, BSPP,
NPSM)
M pentru fi let metric de bolţ, de dreapta (ISO 261, DIN 13), fi let UN (UNC,
UNF), fi let BS (BSW, BSF)
M-L pentru fi let metric de bolţ, de stânga ((ISO 261, DIN 13), fi let UN (UNC,
UNF), fi let BS (BSW, BSF)
Pârghia de strângere corespunzătoare nu poate fi schimbată decât într-o
anumită poziţie.
Montarea/schimbarea manetei de blocare de la capul de fi letare universal
automatmontat pe maşină:
Înainte de a demonta pârghia de strângere, acesta se va roti până când dacă Înainte de a demonta pârghia de strângere, acesta se va roti până când dacă
ştiftul de închidere (fi g. 11 (39)) ajunge în dreptul reperului (fi g. 11 (40)). Scoa-
teţi acum şuruburile cu cap cilindric (fi g. 2 (8)), capacul (fi g. 2 (4)) şi şurubul
de siguranţă (fi g. 11 (36)), folosind o şurubelniţă corespunzătoare. Montaţi/
schimbaţi pârghia de strângere.
Montarea/schimbarea manetei de blocare de la capul de fi letare universal
automatdemontat de pe maşină:
Scoateţi şuruburile cu cap cilindric (fi g. 2 (8)), capacul (fi g. 2 (4)) şi şurubul de
siguranţă (fi g. 11 (36)), folosind o şurubelniţă corespunzătoare. Dacă se privește
capul de fi letare universal automat ca un cadran de ceas, pârghia de strângere
la fi letele cilindrice de dreapta se poate schimba aprox. în poziţia de la ora 7,
iar cea pentru fi letele conice de dreapta în poziţia de la ora 9 (şi asemănător,
la fi letele cilindrice de stânga - ora 5, la cele conice de stânga - ora 3).
ron