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Instalación eléctrica
Inyector
Función
Suministrar la cantidad correcta de gasolina en el
momento oportuno.
Funcionamiento / Principio de funcionamiento
Excitación de la bobina del inyector para apertura
del paso de gasolina.
Nivel de pertenencia esquema eléctrico:Bobi-
nas e inyectores
Ubicación:
•
en los colectores de aspiración
•
conector: en el inyector
Características eléctricas:14,8 Ohm +/- 5% (a
20 °C - 68°F)
Conexiones:
1. Masa
2. Alimentación de 12V
AXONE:PARÁMETROS
•
Tiempo de inyección cilindro izquierdo
•
Tiempo de inyección cilindro derecho
AXONE: ACTIVACIONES
Inyector izquierdo: funcionamiento de 4 m para 5 vueltas
Se excita el relé inyección secundario (n°12 del esquema eléctrico, posición debajo del asiento, se-
gundo relé a partir del anterior, CONTROLAR igualmente la identificación del relé con el color de los
cables) durante 5 segundos y se cierra a masa el cable gris/rojo del inyector 4 ms cada segundo. Se
recomienda desconectar el conector 4 vías de la bomba de gasolina para oír la activación del relé y
del inyector. Es necesaria la continuidad del mazo de cables para la correcta activación: si no hay
activación no se visualiza ninguna indicación de error.
AXONE: ERRORES ELÉCTRICOS
Inyector izquierdo - cortocircuito en positivo / cortocircuito hacia el negativo / circuito abierto.
Causa del error
•
En caso de cortocircuito en positivo: detectada una tensión excesiva en el PIN 13 del co-
nector centralita.
•
En caso de cortocircuito hacia el negativo: detectada una tensión nula.
•
En caso de circuito abierto: se ha detectado una interrupción
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