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¡Cuidado!
Por consiguiente, utilizar sólo combustible diésel que corresponda a la norma
EN 590 (en Alemania también DIN 51628, en Austria también ÖNORM C 1590). Ya un
repostaje con comsbutible diésel que no se corresponda con la norma puede dañar
las piezas del motor, del sistema de lubricación, del sistema de combustible y del
sistema de escape.
Si por error se utiliza un combustible diésel diferente del prescrito (p. ej. gasolina),
en ningún caso arranque el motor ni conecte el encendido. Se puede dañar seria-
mente el motor. Póngase en contacto con un servicio técnico que lleve a cabo la
limpieza del sistema de combustible del motor.
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averías en el
motor.
Su vehículo no está preparado para el uso de combustible biológico (RME), por eso
no se deberá cargar este combustible ni conducir con él. La utilización de combustible
biológico (RME) puede causar daños en el motor o en el sistema carburante.
Servicio de invierno
Gasóleo de invierno
En las estaciones de servicio se ofrece en invierno otro tipo de gasóleo distinto al de
verano. Si se utiliza "gasóleo de verano" a temperaturas inferiores a 0 °C se pueden
producir averías en el funcionamiento, ya que el gasóleo se vuelve demasiado espeso
debido a la precipitación de parafina.
Por ello, mediante la norma EN 590 para las diferentes estaciones del año está pres-
crita la clase de gasóleo que se vende en la correspondiente estación del año. El
"gasóleo de invierno" presta buen servicio todavía a -20°C.
En los países con otras condiciones climáticas suele haber gasóleo con un comporta-
miento diferente con respecto a la temperatura. Los servicios oficiales y las gasolineras
de cada país le informarán sobre los gasóleos habituales del país en cuestión.
Precalentamiento del filtro de combustible
El vehículo está equipado con un sistema de precalentamiento del filtro de combus-
tible. Por esta razón, la fiabilidad de servicio del diésel está asegurada hasta una
temperatura ambiente de hasta aprox. -25 °C.
Manejo
Seguridad
Los diferentes aditivos para combustibles, incluida la bencina, no deben mezclarse
con el gasóleo para mejorar la fluidez.
Repostar
La boca de carga del depósito de combustible se ubica en la parte lateral posterior
derecha del vehículo.
Abrir el tapón del depósito
– Abrir la tapa del depósito de combustible con la mano.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
¡Cuidado!
Ayuda en caso de emer-
gencia
Combustible
153
Fig. 140 Conmutador para abrir
la tapa del depósito de combus-
tible desde la plaza del
conductor
Fig. 141 Tapa del depósito con el
tapón desenroscado
Datos técnicos
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