Honeywell S8610U Manual De Instrucciones página 22

S8610U MÓDULO UNIVERSAL DE PILOTO INTERMITENTE
LOS PROCEDIMIENTOS DE INSTALACIÓN DE LOS SISTEMAS AUTOMÁTICOS DE PILOTO INTERMITENTE
Antes del principio de este procedimiento, debe hacer
una examinación del aparato y el sistema automático de
piloto intermitente para determinar que el sistema
automático de piloto intermitente puede ser aplicado
apropiadamente al aparato.
El intento de este procedimiento es de ser guía para
ayudar en la instalación segura de un sistema automático
clasificado de piloto intermitente en un aparato clasificado
existente equipado con un(os) quemador(es)
atmosférico(s) de gas y no de tipo con ventilación directo.
Este procedimiento está basado en la asunción que la
historia de la instalación específica ha sido una de
operación segura y satisfactoria.
Este procedimiento está predicado en las instalaciones
de calentadores centrales y calderas, y debe ser
reconocido que los procedimientos generalizados no
pueden anticipar todas situaciones. En conformidad, en
algunos casos, puede ser necesario desviar de este
procedimiento para determinar la operación segura del
equipo.
Se debe seguir los medios siguientes al marcar las
modificaciones:
1. Ejecutar una inspección de la instalación existente del
aparato. Ver Exhibición A para el procedimiento
recomendado para una inspección de seguridad de este
tipo.
2. Apagar todo el gas y poder eléctrico al aparato. Para
apagar el gas, usar la válvula de cierre en la línea de fuente
al aparato. No usar la válvula de cierre proporcionada como
parte de un control de combinación.
3. Instalar el sistema automático de piloto intermitente en
conformidad estricta con las instrucciones de instalación del
fabricante.
4. Prender todo el gas y poder eléctrico al aparato.
5. Determinar que el transformador del aparato tenga una
capacidad suficiente al seguir los medios esbozados que
sigue:
a. Computar la consumo de corriente aproximada al
añadir la consumo de corriente del sistema
automático de piloto intermitente al (1) la consumo
de corriente del valvulaje asociado y (2) la consumo
de corriente de cualquier relés o cualquier otros
artefactos operados por el transformador.
b. Multiplicar la consumo de corriente total como
computado arriba por 24V para determinar el voltio-
amperio (VA) requerido.
c. El VA total requerido debe ser igual o menos que la
capacidad VA del transformador.
6. Comprobar el anticipador de calor en el termostato
para determinar si está ajustado apropiadamente a la
consumo de corriente del sistema de control. Seguir las
instrucciones del fabricante del termostato.
EXHIBICIÓN B DE ESTÁNDAR DEL ANSI Z21.71 PARA LOS SISTEMAS AUTOMÁTICOS DE IGNICIÓN DE PILOTO
68-0135S—1
EXHIBICIÓN B
INTERMITENTE PARA INSTALACIÓN EN EL CAMPO.
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7. Asegurar que las conexiones del alambrado son
apretadas y que están en posición y seguras para que no
puedan contactar las localizaciones de temperatura alta.
8. Ejecutar una Prueba de fuga de gas de la cañería y el
sistema de control que están de río abajo de la válvula de
cierre en la línea de fuente al aparato.
9. a. Ajustar el termostato a la temperatura más alta
posible, y comprobar la presión de múltiple y ajustar
el regulador de presión para ser igual a la entrada
original como se requiere (referirse a Exhibición A,
paso 9b).
b. Determinar visualmente que el quemador principal
quema apropiadamente; ej. que no hay flotación,
elevación o retorno de la flama. Ajustar la(s)
apertura(s) primaria(s) de aire como requerido.
10. Si el aparato está equipado con control de flama de
alta a baja o con modulación de flama, comprobar la
operación apropiada del quemador principal a ambos flama
alta y flama baja.
11. Determinar que el piloto se está encendiendo y
quemando apropiadamente y que la ignición del quemador
principal es satisfactorio al interruptor y re-establecer la
fuente eléctrico al aparato en cualquier manera conveniente.
Hacer esta determinación con el quemador del aparato frío y
caliente. Ejecutar este paso cuantas veces que sea
necesario para satisfacerse que el sistema automático de
piloto intermitente está funcionando correctamente.
12. Comprobar el dispositivo de seguridad de piloto (1)
para determinar si abre correctamente, y (2) para ver las
características de bajar la flama según las instrucciones de
instalación del fabricante. No de debe hacer ajustes salvo
los recomendados del fabricante del sistema.
13. Poner el aparato por la secuencia de operación por lo
menos tres veces.
14. Aplicable sólo a calderas. Comprobar la operación
apropiada del control de limite y el control de ventilador.
Se puede comprobar el control de limite al obstruir la salida
del aire que circula o desconectar temporalmente la fuente
eléctrica al motor del aspirador y al determinar que el control
de limite hace que apague el quemador principal de gas.
15. Aplicable sólo a las calderas:
a. Determinar que las bombas de agua circulando
están en condición de operar.
b. Comprobar los puntos de corte de agua baja, los
controles de los dispositivos automáticos de control
de alimentación, los controles de límite de presión
de temperatura y las válvulas de seguridad de
conformidad con las recomendaciones del fabricante
y con las instrucciones para determinar que están
en buena condición de operar.
16. Añadir las etiquetas (ver 1.6.1-n y -o) en el aparato.