Ajuste De La Lubricación De La Cadena (28); Compruebe Que La Cadena Está Parada A Ralentí; Ajuste El Número De Revoluciones A Ralentí En El Carburador; Tabla De Mantenimiento De La Cadena - AL-KO solo 6436 Traducción Del Manual Original De Instrucciones

Mantenimiento y limpieza
8.7 Ajuste de la lubricación de la cadena
(28)
¡PELIGRO!
Peligro de muerte y peligro de lesio-
nes muy graves.
Peligro de muerte y peligro de lesiones
muy graves con el motor encendido.
■
Efectúe todas las operaciones con
el motor apagado.
El caudal de aceite se puede regular con un tor-
nillo de ajuste. El tornillo de ajuste está en la par-
te inferior del aparato (28/1).
Utilice un destornillador pequeño para ajustar el
caudal:
■
Si se gira en sentido horario, el caudal será
menor
■
Si se gira en sentido antihorario, el caudal
será mayor
Compruebe regularmente durante el trabajo si
hay suficiente aceite en el depósito.
8.8 Compruebe que la cadena está parada a
ralentí
¡ADVERTENCIA!
Peligro con la cadena en movimiento
Una cadena en movimiento a ralentí
puede producir lesiones mortales duran-
te el trabajo.
■
Bajo ningún concepto trabaje con la
motosierra si la cadena se mueve a
ralentí.
■
Compruebe antes de cada uso que
la cadena está detenida con el mo-
tor a ralentí.
1. Arranque el motor y déjelo funcionar en ra-
lentí.
2. Compruebe si la cadena se ha detenido.
3. Si la cadena se mueve, pueden producirse
los siguientes errores:
■
El número de revoluciones a ralentí es
demasiado alto (véase capítulo 8.9 "Ajus-
te el número de revoluciones a ralentí en
el carburador", página 133).
■
El acoplamiento está defectuoso, sucio o
mal ajustado. Consulte al servicio técnico
de AL-KO.
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8.9 Ajuste el número de revoluciones a
ralentí en el carburador
El número de revoluciones a ralentí viene especi-
ficado en los datos técnicos (véase capítulo 13
"Datos técnicos", página 137). Lo mejor es ajus-
tarlo con ayuda de un contador de revoluciones.
Si el número de revoluciones a ralentí está co-
rrectamente ajustado, el motor funcionará a ra-
lentí y la cadena no se moverá. En función del lu-
gar de aplicación (montes o planicies) se necesi-
ta corregir el ajuste de ralentí con un tornillo de
tope de ralentí "T".
NOTA
Los tornillos de regulación para la mez-
cla a ralentí "L" y la mezcla a plena car-
ga "H" solamente deben ajustarse en un
punto de servicio técnico de AL-KO.
La cadena se mueve sin darle al acelerador:
El número de revoluciones a ralentí es demasia-
do alto.
1. Gire un poco el tornillo de tope de ralentí
"T" (11/5) en sentido antihorario hasta que la
cadena deje de moverse.
El motor se apaga una y otra vez sin darle al
acelerador:
El número de revoluciones a ralentí es demasia-
do bajo.
1. Gire un poco el tornillo de tope de ralentí
"T" (11/5) en sentido horario hasta que el
motor funcione de manera uniforme.
Si no se puede ajustar bien del carburador giran-
do el tornillo de tope de ralentí "T", llévelo a un
punto de servicio técnico de AL‑KO para que lo
ajusten bien.

8.10 Tabla de mantenimiento de la cadena

¡ADVERTENCIA!
Peligro de lesiones graves.
Si en la motosierra hay montada una ca-
dena o una guía no autorizadas, pueden
producirse lesiones graves.
■
Utilice solamente las cadenas y
guías autorizadas.
La tabla indica los valores para los diferentes ti-
pos de cadena.
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