Señal Externa De Cuando El Terminal [Db] Pasa A On, El Fre-Inyección De Cc - Hitachi L300P Serie Manual De Instruccion

4–16
Uso de los Terminales Inteligentes de Entrada
Señal Externa de
Inyección de CC
Cuando el terminal [DB] pasa a ON, el fre-
nado por CC queda habilitado. A fin de usar
este sistema, ajustar los siguientes
parámetros
• A053 – Tiempo de demora a la
aplicación del freno. Rango: de 0.1 a 5.0
segundos.
• A054 – Fuerza de frenado. Rango: de 0 a
100%.
Los escenarios a la derecha, muestran la
operación en varias situaciones.
1. Escenario 1 – El terminal [FW] o [RV]
está en ON. Cuando [DB] pasa a ON, se
aplica el frenado por CC. Cuando [DB]
pasa a OFF otra vez, la frecuencia de
salida alcanza el valor anterior.
2. Escenario 2 – El comando de Run se da
desde el teclado. Cuando [DB] pasa a
ON, se aplica el frenado. Cuando el
terminal [DB] pasa a OFF otra vez, la
salida del inverter permanece cortada.
3. Escenario 3 – El comando de Run se
ejecuta desde el teclado. Cuando el
terminal [DB] pasa a ON, se aplica el
frenado por CC luego del tiempo
cargado en A053. El motor permanece
en giro libre durante todo este tiempo.
Cuando el terminal [DB] pasa nueva-
mente a OFF, la salida del inverter
permanece cortada, sin controlar el
motor.
Opc.
Símb. Nombre Función
Cód.
07 DB Señal de frenado
externo por inyec-
ción de CC
C001, C002, C003, C004,
Válido para
C005
entradas:
A053, A054
Ajustes
requeridos:
Notas:
• No usar la entrada [DB] continuamente o por
largo tiempo cuando el valor de A054 es alto
(depende de cada motor).
• No usar el frenado por CC para retener el
motor quieto. Este frenado está pensado para
incrementar la característica de parada. Para
mantener el motor quieto, usar un freno
mecánico.
Escenario 1
[FW, RV]
[DB]
Frec. de
salida
Escenario 2
Comando de Run
de operador
[DB]
Frec. de
salida
Escenario 3
Comando de Run
de operador
[DB]
Frec. de
salida
Est. Descripción
ON aplica CC durante la desaceleración
OFF no aplica CC durante la desaceleración
Ejemplo: (Requiere configurar entradas:
ver pág. 3–43. La posición del puente es
para los modelos –xFU/-xFR; para los
modelos –xFE, ver pág. 4–11.)
TH FW
5
P24 PLC CM1
Ver especif. en pág. 4–8.
t
t
dem.
A053
t
DB
4 3 2 1