ACCIONAMIENTO Y CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
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El testigo de "Stop/Start" en el cuadro de instrumentos parpadea para
indicar que el motor se apagará en breves instantes. El motor se apaga
automáticamente después de cierto tiempo.
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El testigo de "Stop/Start" en el cuadro de instrumentos se enciende
para indicar que el motor ha sido detenido por el sistema Stop/Start.
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Cuando el semáforo se vuelve verde, apretando el pedal del embrague,
el motor se acciona inmediatamente.
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El testigo en el cuadro de instrumentos se apaga para indicar que el
motor está encendido nuevamente y que es posible partir.
Para que el motor se detenga automáticamente, deben darse las
siguientes condiciones
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El sistema Stop/Start está activado con el botón Stop/Start.
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El capó está completamente cerrado.
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En el ciclo de conducción actual, el vehículo ha alcanzado los 2 km/h al
menos una vez.
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El motor está en ralentí.
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La velocidad del vehículo es nula.
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Los pedales del acelerador y del embrague no están apretados.
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La batería del vehículo debe estar en condiciones de eficiencia.
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El motor está caliente (temperaturas del líquido de enfriamiento del
motor comprendidas entre 25°C y 100°C). Se trata de una ulterior
precaución para garantizar el funcionamiento seguro del motor.
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La temperatura del combustible es inferior a 60°C.
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El cambio está en la posición neutra.
Para que el motor se accione automáticamente, deben darse las
siguientes condiciones
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El vehículo ha sido detenido con el sistema Stop/Start.
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El cambio está en posición neutra y el pedal del embrague está
apretado a fondo.
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La velocidad del vehículo es nula.
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El sistema Stop/Start está activado.
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El capó está cerrado.
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