EMERGENCIAS
Para no dañar el motor de arranque, no haga girar el motor
en vacío con el accionamiento durante más de 15 segundos
consecutivos a la vez. Esperar 10-15 segundos antes de
volver a probar.
Si el motor se para durante la marcha.
Disminuir gradualmente la velocidad, prosiguiendo sobre la línea recta. Por
precaución, alejarse de la carretera para alcanzar un lugar seguro.
Encender las luces de emergencia y comprobar que no haya testigos
encendidos en el cuadro de instrumentos. Apagar el vehículo, esperar
unos 90 segundos y volver a probar a accionar el motor. Si el vehículo aún
no se enciende, contactarse con un Concesionario autorizado Mahindra
para la asistencia.
Si el motor se para durante la marcha, el servofreno y la
servodirección no funcionan. Frenar y girar será mucho más
dificultoso que de costumbre.
Si el régimen del motor no aumenta
Si el régimen del motor no aumenta apretando el pedal del acelerador,
podría tratarse de una anomalía del Sistema de Gestión del Motor o de los
mandos eléctricos, o electrónicos. Para algunas averías, el motor puede
entrar en la modalidad Limp Home, indicada por el testigo de Check
Engine. Hacer controlar el vehículo por un Concesionario autorizado
Mahindra lo antes posible.
13-14
13.3
Sobrecalentamiento del vehículo
Si la aguja del indicador de temperatura en el cuadro de instrumentos está
fijo en H y/o si el testigo de temperatura del líquido de enfriamiento del
motor está encendido, el motor está sobrecalentado.
Si el motor está sobrecalentado, el Sistema de Gestión del Motor reduce
notablemente la potencia del mismo hasta apagarlo; es peligroso
continuar conduciendo con el motor sobrecalentado. Es necesario dejar
enfriar el motor antes de volver a arrancar.
Seguir las instrucciones indicadas a continuación para hacer enfriar el
motor.
•
Reducir progresivamente la velocidad del vehículo y detenerse al lado
de la carretera.
•
Encender las luces de emergencia.
•
Hacer girar el motor al mínimo.
•
Activar el freno de estacionamiento.
•
Apagar el sistema AC.
•
Esperar hasta que la temperatura del motor haya bajado
suficientemente, de modo que la aguja del indicador de temperatura
esté a la mitad entre los símbolos C y H.
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