gefran SieiDrive AVy Serie Guía De Consulta Rápida página 82

Inverter vectorial de orientación de campo
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Resistencia modelo: MRI/T600 100R
2
V
780
BR
P
=
=
PBR
100
R
BR
Deben modificarse las siguientes relaciones:
≤ ≤ ≤ ≤ ≤ E
Si T
A)
BR
BR
1)
≤ ≤ ≤ ≤ ≤ 2 . E
P
MB
P
.
T
MB
BR
2)
2 T
C
La potencia media del ciclo no debe superar la nominal de las resistencias.
> > > > > E
Si T
B)
BR
BR
Si no se respeta una de las reglas arriba descritas, es necesario, respetando los límites de la unidad de
frenado indicados en la tabla 5.8.2.3, aumentar la potencia nominal de la resistencia.
Con el fin de proteger las resistencias contra sobrecargas peligrosas, los parámetros BU ovld time y BU
duty cycle (menú FUNCTIONS\Brake Unit) establecen el tiempo y el ciclo de trabajo máximo al cual las
resistencias pueden tolerar su potencia pico P
Los datos deben estar referidos a la tensión de red para la cual han sido específicamente definidos por el
parámetro BU DC vlt (menú FUNCTIONS\Brake unit).
Los parámetros por defecto están configurados para un umbral de frenado correspondiente a una tensión de
red de 400V.
Para emparejamientos de resistencias de frenado distintos de los indicados en la tabla 5.8.2.1, proceder
Cap.5
82
Potencia nominal P
= 600 [W]
NBR
Energía máxima E
= 22000[J]
BR
Red de alimentación inverter = 460V
De la tabla 5.8.2.2: V
BR
2
6084 [W]
=
/ P
verificar:
PBR
/ T
En donde:
BR
BR
(v. fig. 5.8.2.4)
£ P
NBR
/ P
y, es decir, en el caso de frenadas de larga duración, dimensionar P
PBR
Figura 5.8.2.4: Ciclo de frenado genérico con perfil triangular
n,P
P
PBR
P
MB
T
=780V
E
BR
2
T
2
=
=
BRL
P
PBR
es la potencia máxima de frenado que necesita el ciclo
P
MB
BR
T
C
.
PBR
AVyGR - ES
24000
7.8[s]
=
6084
t
≤ ≤ ≤ ≤ ≤ P
MB
NBR

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