REMS Power-Press E Instrucciones De Servicio página 123

ell
το μπουλόνι συγκράτησης της λαβίδας. Πιέστε με το χέρι την ενδιάμεση λαβίδα
(19), εωσότου εφαρμόσει στο δακτύλιο συμπίεσης. Αφήστε την ενδιάμεση
λαβίδα, ώστε οι ακτίνες της ενδιάμεσης λαβίδας να εφαρμόσουν καλά στους
κυλίνδρους του δακτυλίου πρεσαρίσματος και ο δακτύλιος πρεσαρίσματος στο
ρακόρ σωλήνωσης.
Στην πρέσα REMS Power-Press E γυρίστε το μοχλό φοράς περιστροφής (7)
προς τα δεξιά (παροχή) και πιέστε το βηματικό διακόπτη (8). Πιέστε και κρατήστε
το βηματικό διακόπτη (8), εωσότου η συμπίεση ολοκληρωθεί και η λαβίδα και/ή
ο δακτύλιος συμπίεσης κλείσει. Γυρίστε το μοχλό φοράς περιστροφής (7) προς
τα αριστερά (επιστροφή) και κρατήστε πατημένο το βηματικό διακόπτη (8) μέχρι
να επανέλθουν οι κύλινδροι πρεσαρίσματος στην αρχική τους θέση και να
ενεργοποιηθεί ο συμπλέκτης τριβής. Μην επιβαρύνετε άσκοπα το συμπλέκτη
τριβής.
Στην πρέσα REMS Power-Press και REMS Akku-Press πιέστε και κρατήστε
το βηματικό διακόπτη (8), εωσότου η συμπίεση ολοκληρωθεί και η λαβίδα και/ή
ο δακτύλιος συμπίεσης κλείσει. Ένα ηχητικό σήμα (κλικ) επιβεβαιώνει το κλεί-
σιμο. Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο επαναφοράς (13) μέχρι να επανέλθουν
οι κύλινδροι πρεσαρίσματος (5) στην αρχική τους θέση.
Στην πρέσα REMS Mini-Press ACC, REMS Akku-Press ACC και REMS Power-
Press ACC πιέστε και κρατήστε το βηματικό διακόπτη (8), εωσότου η συμπίεση
ολοκληρωθεί και η λαβίδα και/ή ο δακτύλιος συμπίεσης κλείσει. Μόλις ολοκλη-
ρωθεί το πρεσάρισμα, η κινητήρια μηχανή μεταβαίνει αυτόματα σε επιστροφή
(αναγκαστική λειτουργία).
Πιέστε με το χέρι τη λαβίδα συμπίεσης, ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί από το
σύστημα πρεσαριστής εφαρμογής μαζί με το μοτέρ μετάδοσης κίνησης. Πιέστε
με το χέρι την ενδιάμεση λαβίδα, ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί μαζί με το μοτέρ
μετάδοσης κίνησης από τον δακτύλιο πρεσαρίσματος. Ανοίξτε με το χέρι το
δακτύλιο συμπίεσης, ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί από το ρακόρ σωλήνωσης.
3.1.2. Ασφάλεια λειτουργίας
Στην πρέσα REMS Power-Press E η διαδικασία πρεσαρίσματος ολοκληρώνεται
μόλις αφεθεί ο βηματικός διακόπτης (8). Για τη μηχανική ασφάλεια των κινητή-
ριων μηχανών επενεργεί και στις δύο τελικές θέσεις των κυλίνδρων πρεσαρί-
σματος ένας επιπλέον αυτόματος συμπλέκτης τριβής.
Στην πρέσα REMS Power-Press και REMS Akku-Press η διαδικασία πρεσα-
ρίσματος ολοκληρώνεται αυτόματα με ένα ακουστικό σήμα (κλικ). Στην πρέσα
REMS Mini-Press ACC, REMS Akku-Press ACC και REMS Power-Press ACC
η διαδικασία πρεσαρίσματος ολοκληρώνεται αυτόματα με ένα ακουστικό σήμα
(κλικ) και ενεργοποιείται αυτόματη επαναφορά (αναγκαστική λειτουργία).
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μόνο με το απόλυτο κλείσιμο της τσιμπίδας πρεσαρίσματος, της Mini
τσιμπίδας πρεσαρίσματος ή/και του δακτυλίου πρεσαρίσματος και/ή του
τμήματος συμπίεσης έχει εκτελεστεί το πρεσάρισμα χωρίς λάθη. Κατά
τις εργασίες πρέπει να ελέγχεται, μετά την ολοκλήρωση του πρεσαρί-
σματος, αν έχουν κλείσει εντελώς οι σιαγώνες πρεσαρίσματος (10), των
δακτυλίων πρεσαρίσματος (20) ή και των τμημάτων αυτών (21) στις μύτες
τους (αρ. 1, και αρ. 16 εώς 19 στο „A") αλλά και στην απέναντι πλευρά
(αρ. 1, και αρ. 16 έως 19 στο „B"). Εάν, κατά το κλείσιμο της λαβίδας
συμπίεσης και/ή του τμήματος συμπίεσης, προκύπτει ορατό γρέζι στο
περίβλημα συμπίεσης, η συμπίεση ενδέχεται να παρουσιάζει πρόβλημα
ή διαρροή (βλ. 5. Βλάβες).
3.1.3. Ασφάλεια κατά την εργασία
Για την ασφάλεια κατά την εργασία οι κινητήριες μηχανές είναι εξοπλισμένες
με ένα βηματικό διακόπτη ασφαλείας. Αυτός επιτρέπει ανά πάσα στιγμή, ειδικά
σε περίπτωση κινδύνου, την άμεση απενεργοποίηση των κινητήριων μηχανι-
σμών. Οι κινητήριοι μηχανισμοί μπορούν να επιστρέψουν στην αρχική θέση
σε όλες τις θέσεις.
3.2. Αξονικές πρέσες (Εικ. 7, 10)
3.2.1. Πρεσάρισμα με πρέσα REMS Ax-Press 40 (Εικ. 7)
Τοποθετήστε στις κεφαλές πρεσαρίσματος (14) τα προσυναρμολογημένα χιτώνια
σύνθλιψης. Κρατάτε την κινητήρια μηχανή από τη λαβή του περιβλήματος (6)
και τη λαβή του διακόπτη (9), κρατήστε πατημένο το βηματικό διακόπτη (8)
μέχρι να εφαρμόσει το χιτώνιο σύνθλιψης στο περιλαίμιο του συνδετήρα χιτω-
νίου σύνθλιψης. Αυτό επιβεβαιώνεται και με ακουστικό σήμα (κλικ). Πατήστε
το πλήκτρο επαναφοράς (13) μέχρι να επανέλθουν οι κεφαλές πρεσαρίσματος
(14) εντελώς στην αρχική τους θέση.
Εάν, μετά το κλείσιμο των κεφαλών πρεσαρίσματος, δημιουργείται εμφανές
κενό μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του κολάρου του συνδέσμου των
συνδετήρων καλωδίων, η συμπίεση ενδέχεται να μην είναι σωστή ή να παρου-
σιάζει διαρροή (βλ. 5. Βλάβες). Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες συναρμολόγησης
και τοποθέτησης του κατασκευαστή του συστήματος.
Πρεσάρισμα με REMS Ax-Press 25 ACC, REMS Ax-Press 25 L ACC (Εικ. 10)
Προσοχή στη διαφορετική περιοχή εργασίας των αξονικών πρεσών. Ισχύουν
κάθε φορά τα σχετικά έγγραφα πώλησης της REMS. Οι κεφαλές πρεσαρίσματος
πρέπει να τοποθετούνται στην πρέσα κατά τρόπο ώστε η συμπίεση να μπορεί
να πραγματοποιηθεί σε μία διαδρομή. Σε ορισμένες περιπτώσεις κάτι τέτοιο
δεν είναι εφικτό, οπότε πρέπει να προηγηθεί προφορμάρισμα και στη συνέχεια
να ολοκληρωθεί το πρεσάρισμα. Για τον σκοπό αυτό, πριν τη δεύτερη διαδικασία
συμπίεσης, η μία κεφαλή πρεσαρίσματος ή και οι δύο πρέπει να τοποθετηθούν
συστραμμένες κατά 180°, ώστε να δημιουργηθεί μικρότερη απόσταση μεταξύ
των δύο. Στο μηχάνημα REMS Ax-Press 25 L ACC η μικρότερη απόσταση
επιτυγχάνεται με μετατόπιση της εξωτερικής κεφαλής πρεσαρίσματος στη
μεσαία θέση κεφαλής. Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες συναρμολόγησης και
τοποθέτησης του κατασκευαστή του συστήματος.
Τοποθετήστε την προσυναρμολογημένη σύνδεση συνδετήρων καλωδίων στις
κεφαλές πρεσαρίσματος (14). Κρατήστε το μοτέρ κίνησης είτε με το ένα χέρι
στη λαβή του διακόπτη (9) ή με τα δύο χέρια στη λαβή του περιβλήματος (6)
και στην λαβή του διακόπτη (9). Κρατήστε πιεσμένο το βηματικό διακόπτη (8)
τόσο μέχρι να εφαρμόσει το χιτώνιο σύνθλιψης στο περίβλημα του συνδετήρα
του χιτωνίου σύνθλιψης. Το μοτέρ κίνησης θα μεταλλάξει τότε αυτόματα στην
αντεπιστροφή (αναγκαστική κίνηση).
Εάν, μετά το κλείσιμο των κεφαλών πρεσαρίσματος, δημιουργείται εμφανές
κενό μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του κολάρου του συνδέσμου των
συνδετήρων καλωδίων, η συμπίεση ενδέχεται να μην είναι σωστή ή να παρου-
σιάζει διαρροή (βλ. 5. Βλάβες). Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες συναρμολόγησης
και τοποθέτησης του κατασκευαστή του συστήματος.
Στο σύστημα χιτωνίων σύνθλιψης IV απαιτούνται διαφορετικές κεφαλές πρεσα-
ρίσματος για ένα μέγεθος σωλήνα. Διαβάστε και τηρήστε τις οδηγίες εγκατάστασης
και συναρμολόγησης που παρέχονται από τον κατασκευαστή του συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Προσοχή κίνδυνος τραυματισμού! Μην αγγίζετε την περιοχή των κινού-
μενων κεφαλών πρεσαρίσματος (14)!
3.3. Πρέσα REMS Akku-Ex-Press Q & E ACC, REMS Power-Ex-Press Q & E ACC
(Εικ. 8)
Διαβάστε και τηρήστε τις οδηγίες εγκατάστασης και συναρμολόγησης που
παρέχονται από τον κατασκευαστή. Τοποθετήστε πάνω στο σωλήνα τους
κατάλληλους δακτυλίους Q & E. Εισάγετε την κεφαλή εκτόνωσης στο σωλήνα
και πιέστε την κεφαλή εκτόνωσης/την κινητήρια μηχανή πάνω στο σωλήνα.
Ενεργοποιήστε την κινητήρια μηχανή (8). Αν η κεφαλή εκτόνωσης είναι ανοιχτή,
η κινητήρια μηχανή επανέρχεται αυτόματα σε θέση επιστροφής και η κεφαλή
εκτόνωσης κλείνει. Στην REMS Akku-Ex-Press Q & E ACC συνεχίστε να κρατάτε
πατημένο το βηματικό διακόπτη (8) και ωθήστε την κεφαλή εκτόνωσης/την
κινητήρια μηχανή. Στρέψτε εδώ ελαφρά το σωλήνα. Επαναλάβετε τη διαδικασία
εκτόνωσης μέχρι να εισαχθούν οι σιαγόνες εκτόνωσης (17) εντελώς μέσα στο
σωλήνα. Στην REMS Power-Ex-Press Q & E ACC πρέπει να αφήνετε ελεύθερο
τον βηματικό διακόπτη (8) μετά από κάθε λειτουργία εκτόνωσης, να περιμένετε
μέχρι να επιστρέψει πίσω εξ ολοκλήρου η μύτη εκτόνωσης και μετά να ξανα-
πιέσετε τον βηματικό διακόπτη (8). Επαναλάβετε την λειτουργία εκτόνωσης
όσες φορές χρειάζεται μέχρι να μπουν οι σιαγώνες εκτόνωσης (17) ως το σημείο
πρόσκρουσης μέσα στον σωλήνα.
Εκτόνωση με REMS Akku-Ex-Press P (Εικ. 11, 12)
Στα REMS Akku-Ex-Press P σπρώξτε τον συνδετήρα επάνω από το σωλήνα,
περάστε μέχρι τέρμα την κεφαλή εκτόνωσης στο σωλήνα και πιέστε την κεφαλή
εκτόνωσης/την κινητήρια μηχανή προς το σωλήνα. Ενεργοποιήστε την κινητήρια
μηχανή (8). Κατά τη διαδικασία εκτόνωσης ο συνδετήρας καλωδίων θα πρέπει
να διαθέτει επαρκή απόσταση από την κεφαλή εκτόνωσης, ειδάλλως οι σιαγόνες
εκτόνωσης (17) μπορεί να παραμορφωθούν ή να σπάσουν. Κρατήστε πατημένο
το βηματικό διακόπτη (8) μέχρι να εκτονωθεί ο σωλήνας. Αυτό γίνεται αισθητό
με ένα ακουστικό σήμα (τρίξιμο). Μετά από σύντομο διάστημα αναμονής και
για τη σταθεροποίηση του εκτονωμένου σωλήνα πιέστε το πλήκτρο επαναφοράς
(13) μέχρι ο άξονας εκτόνωσης (18) να επιστρέψει τέρμα πίσω. Εάν χρειάζεται
επαναλάβετε την εκτόνωση αρκετές φορές. Παράλληλα περιστρέψτε ελαφρώς
το σωλήνα. Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες συναρμολόγησης και τοποθέτησης
του κατασκευαστή του συστήματος.
Εκτόνωση με REMS Akku-Ex-Press P ACC, REMS Akku-Ex-Press Cu ACC
(Εικ. 11, 12)
Περάστε το χιτώνιο σύνθλιψης REMS Akku-Ex-Press P ACC στο σωλήνα,
εισάγετε την κεφαλή εκτόνωσης μέχρι στο σημείο πρόσκρουσης στο σωλήνα
και πιέστε την κεφαλή εκτόνωσης/μοτέρ κίνησης κατά του σωλήνα. Θέστε σε
λειτουργία το μοτέρ κίνησης (8). Βεβαιωθείτε ότι το χιτώνιο σύνθλιψης έχει
αρκετή απόσταση προς την κεφαλή εκτόντωσης κατά την διαδικασία της εκτό-
νωσης, διαφορετικά μπορεί να στραβώσουν ή να σπάσουν οι σιαγώνες εκτό-
νωσης (17). Κρατήστε πατημένο το βηματικό διακόπτη (8) μέχρι να εκτονωθεί
ο σωλήνας. Αυτό θα φανεί κι από ένα ακουστικό σήμα (θα κάνει κρακ). Ενδε-
χομένως επαναλάβετε την εκτόνωση. Στρέψτε εδώ ελαφρά το σωλήνα. Διαβά-
ζετε και τηρείτε τις οδηγίες συναρμολόγησης και τοποθέτησης των κατασκευ-
αστών των συστημάτων.
Για την REMS Akku-Ex-Press Cu ACC εισάγετε την κεφαλή εκτόνωσης στο
σωλήνα και πιέστε την κεφαλή εκτόνωσης/μοτέρ εκτόνωσης κατά του σωλήνα.
Θέστε σε λειτουργία το μοτέρ κίνησης. Μόλις ανοίξει η κεφαλή εκτόνωσης,
μεταλλάζει αυτόματα το μοτέρ κίνησης στην αντεπιστροφή και κλείνει πάλι η
κεφαλή εκτόνωσης. Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες συναρμολόγησης και
τοποθέτησης των κατασκευαστών των συστημάτων.
3.4. Ηλεκτρονικός έλεγχος της κατάστασης φόρτισης με προστασία ολικής
αποφόρτισης του συσσωρευτή
Όλες οι επαναφορτιζόμενες πρέσες διαθέτουν ηλεκτρονικό έλεγχο της κατά-
στασης φόρτισης με σχετική ένδειξη χάρη σε ένα πράσινο/κόκκινο LED (23).
Το LED ανάβει πράσινο όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη ή αρκετά
φορτισμένη. Το LED ανάβει κόκκινο όταν η μπαταρία χρειάζεται φόρτιση. Εάν
αυτό συμβεί κατά τη διάρκεια ενός πρεσαρίσματος και η διαδικασία πρεσαρί-
σματος δεν ολοκληρωθεί, το πρεσάρισμα πρέπει να ολοκληρωθεί με φορτισμένη
μπαταρία Li-Ion. Εάν η κινητήρια μηχανή δεν χρησιμοποιηθεί, το LED σβήνει
μετά από περ. 2 ώρες, ενώ ανάβει ξανά όταν η κινητήρια μηχανή ενεργοποιηθεί
εκ νέου.
ell