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Rectificador
Regulación
Resistor de Frenado
Rotor
Salida a Colector
Abierto
Tacómetro
Temperatura
Ambiente
Terminal Inteligente
Termistor
Tensión de
Saturación
Torque
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Es un dispositivo electrónico hecho con uno o más diodos que
convierte CA en CC. Los rectificadores son usados usualmente en
combinación con capacitores para filtrar (suavizar) la forma de onda
y aproximarla lo más posible a una tensión pura de CC.
Es la calidad del control aplicado para mantener un parámetro de
interés cercano a los valores deseados. Usualmente se expresa como
un porcentaje del valor nominal (±), en un motor usualmente se
refiere a la velocidad en el eje.
Es quién absorbe la energía disipada durante la desaceleración de la
carga. La inercia de la carga causa que el motor actúe como
generador durante la desaceleración. Para los modelos de inverter
X200, tanto la unidad de frenado como el resistor son componentes
opcionales (externos). Ver también
Cuadrantes
F enado Dinámi .
r
y
Es el bobinado del motor que gira, acoplado físicamente al eje del
Estator.
motor. Ver también
Es un tipo de salida lógica que usa un transistor NPN que actúa
como conmutador a una fuente común, generalmente tierra. El
colector
del transistor está
conectado internamente).
1. Es un generador de señal usualmente acoplado al eje del motor
que proporciona realimentación con la velocidad real del motor.
2. Es un instrumento óptico que sensa la velocidad del eje del motor
y la presenta en un dispositivo de lectura.
Es la temperatura de la cámara que contiene la unidad electrónica
de potencia. Los disipadores deben entregar el calor generado por la
electrónica de potencia a un ambiente de menor temperatura.
Es una entrada o salida lógica configurable de los inverters Hitachi.
Cada terminal puede ser asignado con una de varias funciones.
Es un tipo de sensor de temperatura que cambia su resistencia de
acuerdo a su temperatura. El rango de sensado del termistor y su
superficie lo hacen ideal para detectar sobre temperatura en el
motor. Los inverters Hitachi tienen incorporada una entrada para
termistor que interrumpe la alimentación al motor.
Para dispositivos transistores semiconductores, la saturación se
produce cuando un aumento en la corriente de entrada no produce
aumento en la corriente de salida. La tensión de saturación, es la
caída de tensión en el dispositivo en estas condiciones. El valor ideal
de esta tensión es cero.
Es la fuerza de rotación desarrollada en el eje del motor. Las
unidades de medida consisten en la distancia (radio del eje) y la
fuerza (peso) aplicado a esa distancia. Las unidades usuales son
libras/pie, onzas/pulgadas o Newton/metros.
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para la conexión externa (no está
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