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Salida del Inverter al Motor
El motor de CA debe ser conectado sólo a la salida del
inverter. Los terminales de salida son los únicos marcados
con las etiquetas U/T1, V/T2, y W/T3 (para diferenciarlos de
la entrada). Esto corresponde a las designaciones típicas de
las conexiones de motor T1, T2, y T3. Normalmente no es
necesario conectar un borne determinado del inverter a un
borne determinado del motor. La consecuencia directa de
intercambiar los bornes, es el sentido de giro del motor. En
aplicaciones donde el giro en reversa pueda ocasionar
daños a los equipos o lesiones a las personas, se recomienda
verificarlo antes de llevar el equipo a plena velocidad.
Por seguridad hacia las personas, debe conectarse el inverter a tierra a través de los
conectores destinados al efecto en la parte inferior del mismo.
Notar que en las tres conexiones preparadas para el motor, no hay bornes marcados
como "Neutro" o "Retorno". El motor representa para el inverter una impedancia
balanceada "Y", por lo que no necesita un retorno separado. En otras palabras, cada
una de las tres conexiones de línea sirve como retorno de las otras dos.
Los inverters Hitachi son dispositivos robustos y confiables. La intención es que el
inverter asuma el control de la potencia de alimentación al motor en operaciones
normales. Por lo tanto, este manual aconseja no cortar la alimentación al inverter
mientras que el motor e tá operando
instalar o usar dispositivos de conexión entre el inverter y el motor, (excepto para
protección térmica). Por supuesto, dispositivos tales como fusibles, deben ser diseñados
para interrumpir la alimentación en caso de mal funcionamiento, según lo requieran
las regulaciones locales y las regulaciones de NEC.
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(a menos que sea una emergencia). Además, no
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Motor trifásico
U/T1
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Tierra GND
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