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ADVERTENCIA: Los ejes rotantes y los potenciales a tierra son potencialmente
peligrosos. Por eso se recomienda enfáticamente trabajar conforma a las directivas de
la "National Electrical Codes" y las regulaciones locales, asignando las operaciones de
inspección y mantenimiento a personal calificado.
PRECAUCION:
a) El motor clase I debe ser conectado a tierra a través de una línea de resistencia
<0.1Ω.
b) El motor usado debe ser del rango adecuado.
c) Los motores presentan partes en movimiento. Debido a esto no deben ser quitadas
las protecciones.
PRECAUCION: La conexión de la alarma puede tener tensiones peligrosas aún cuando
el inverter esté desconectado. Cuando se quita la cubierta frontal para mantenimiento
e inspección, se recomienda desconectar completamente la alarma.
PRECAUCION: Terminales principales, de interconexión, de alimentación al motor, de
filtros, etc. deben quedar inaccesibles al finalizar la instalación.
PRECAUCION: Este equipo deberá ser instalado según protección IP54 o equivalente
(ver EN60529). La aplicación deberá cumplir finalmente con BS EN60204-1. Referirse
a la sección
dimensiones están disponibles para satisfacer su aplicación.
PRECAUCION: Las conexiones de campo deben ser hechas con terminales cerrados de
fijación mecánica independiente por soporte. Usar cables sujetos con terminales según
se ve en la figura abajo, prensa cables, etc.
PRECAUCION: Deben conectarse dispositivos de desconexión de doble polo a la
entrada del inverter. Adicionalmente los dispositivos deben cumplir con la IEC947-1/
IEC947-3 (los dispositivos de protección y sus datos son presentados en
"Determinación de Cables y Calibres de Fusibles" en pág.
NOTA: Las instrucciones dadas junto con otros requerimientos mostrados en este
manual, deben seguirse para cumplir con las directivas LVD (European Low Voltage
Directive).
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"Elección del Lugar de Montaje" en pág.
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Email: charles@automatedpt.com
2-9. Los diagramas de
2-19.
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