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PRECAUCION: Notas referidas al uso de interruptores diferenciales en el circuito
de potencia: Los inverters con filtros integrados CE y cables apantallados tienen
elevadas corrientes de derivación a tierra, especialmente en el momento de
conmutación de los transistores a ON lo que puede causar inesperados disparos de
los mencionados interruptores. Como hay un rectificador a la entrada del inverter
existe la posibilidad que el interruptor actúe con pequeñas corrientes de CC.
Por favor, tener en cuenta lo siguiente:
• Usar sólo interruptores diferenciales que contemplen altas corrientes de
derivación para disparar.
• Otros componentes deberán ser asegurados en forma independiente contra
puesta a tierra.
• Los interruptores diferenciales colocados a la entrada de un inverter, no
proporcionan una protección absoluta contra shock eléctrico.
PRECAUCION: Asegurarse de instalar un fusible en cada fase del circuito
principal. De otra forma, hay peligro de fuego.
PRECAUCION: Asegurarse que el tamaño de los motores, interruptores
diferenciales, interruptores generales y contactores sean del calibre adecuado a la
potencia a manejar. De otra forma, hay peligro de fuego.
Mensajes de Precaución para el Test de Arranque
PRECAUCION: El disipador tendrá altas temperaturas. Asegurarse de no tocarlo.
De otra forma, hay peligro de quemaduras.
PRECAUCION: La velocidad del motor puede ser fácilmente modificada de baja a
alta con un inverter. Asegurarse de verificar la capacidad, tanto del motor como de
la maquinaria acoplada, de soportar esas velocidades. De otra forma, existe peligro
de lesiones.
PRECAUCION: Si se va a operar el motor a velocidades mayores a las que por
defecto trae el inverter (50Hz/60Hz), verificar con el fabricante de aquel y de la
máquina la posibilidad de hacerlo. Sólo operar a velocidades mayores con la
aprobación de ellos.. De otra forma, hay peligro de dañar el equipo y provocar
lesiones.
PRECAUCION: Controlar lo siguiente, antes y durante el Test de Arranque. De
otra forma, hay peligro de dañar el equipo.
• Está conectada la barra de conexión entre [+1] y [+] en los terminales? NO
alimentar u operar el equipo si este puente no está conectado.
• Está girando el motor en la dirección correcta?
• Ha disparado el inverter en la aceleración o desaceleración?
• Las rpm y la frecuencia leída, son las esperadas?
• Hubo alguna vibración o ruido anormal durante la prueba?
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