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CONOCIMIENTO
Si el cinturón ha sido sometido a un gran
DEL VEHÍCULO
esfuerzo, por ejemplo a causa de un ac-
cidente, se debe sustituir completamente junto
con los anclajes, los tornillos de fijación de los mis-
mos y el pretensor; de hecho, aunque no presen-
SEGURIDAD
te daños visibles, el cinturón podría haber perdi-
do sus propiedades de resistencia.
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
MANTENIMIENTO DE LOS
CINTURONES DE SEGURIDAD
Para mantener los cinturones de seguridad correctamen-
TESTIGOS
te, lea atentamente las siguientes indicaciones:
Y MENSAJES
❒ utilice siempre los cinturones con la cinta bien estira-
da, sin retorcerla; asegúrese de que pueda deslizarse
EN CASO
con facilidad sin obstáculos;
❒ tras haber sufrido un accidente de cierta magnitud, sus-
DE EMERGENCIA
tituya el cinturón aunque aparentemente no parezca
dañado. Sustituya el cinturón en caso de activación de
MANTENIMIENTO
los pretensores;
❒ para limpiar los cinturones, lávelos a mano con agua y
Y CUIDADOS
jabón neutro, enjuáguelos y déjelos secar a la sombra.
No utilice detergentes fuertes, blanqueadores, colo-
rantes o cualquier otra sustancia química que pudiera
DATOS TÉCNICOS
debilitar las fibras de la cinta:
❒ evite que los enrolladores se mojen: un funcionamien-
to correcto sólo puede garantizarse si no se filtra agua;
❒ sustituya el cinturón cuando presente señales de des-
ÍNDICE
gaste o cortes.
120
ATENCIÓN
SEGURIDAD DE LOS NIÑOS
DURANTE EL TRANSPORTE
Para una mayor protección en caso de impacto, los ocu-
pantes deben viajar sentados y con los sistemas de suje-
ción correspondientes.
Especialmente si viajan niños.
Esta prescripción es obligatoria, según la Directiva
2003/20/CE, en todos los países miembros de la Unión Eu-
ropea.
Con respecto a los adultos, la cabeza de los niños es pro-
porcionalmente más grande y pesada que el resto del cuer-
po, ya que los músculos y la estructura ósea no están com-
pletamente desarrollados. Por lo tanto, para una correc-
ta sujeción en caso de impacto, es necesario utilizar sis-
temas diferentes de los cinturones de los adultos.
Los resultados de la investigación sobre la mejor protec-
ción para los niños se resumen en el Reglamento Europeo
CEE-R44 que, además de hacerlos obligatorios, divide los
sistemas de retención en cinco grupos:
Grupo 0
hasta10 kg de peso
Grupo 0+
hasta 13 kg de peso
Grupo 1
9-18 kg de peso
Grupo 2
15-25 kg de peso
Grupo 3
22-36 kg de peso
Como se puede observar, hay una superposición parcial
entre los grupos y, de hecho, en el mercado están dispo-
nibles dispositivos que cubren más de un grupo de peso.
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