Descargar Imprimir esta página

Presión Insuficiente Del Aceite Motor (Rojo); Aceite Motor Degradado - Fiat DOBLO Manual De Uso

Ocultar thumbs Ver también para DOBLO:

Publicidad

ENCENDIDO FIJO:
PRESIÓN INSUFICIENTE
v
DEL ACEITE MOTOR (rojo)
ENCENDIDO INTERMITENTE:

ACEITE MOTOR DEGRADADO

(sólo versiones Multijet con DPF - rojo)
Al girar la llave a MAR, el testigo se enciende, pero debe
apagarse en cuanto se ponga en marcha el motor.
1. Presión insuficiente del aceite motor
El testigo se enciende con modalidad fija (para versio-
nes/países donde esté previsto) junto al mensaje que apa-
rece en la pantalla cuando el sistema detecta que la pre-
sión del aceite motor es insuficiente.
ATENCIÓN
Si el testigo v se enciende durante la
marcha (en algunas versiones junto con un
mensaje que se visualiza en la pantalla), apague
inmediatamente el motor y diríjase a un taller de
la Red de Asistencia Fiat.
2. Aceite motor degradado
(sólo versiones Multijet con DPF)
El testigo se enciende en modalidad intermitente y apa-
rece (para versiones/países donde esté previsto) un men-
saje específico en la pantalla. Según las versiones el testi-
go puede parpadear con estas modalidades:
– durante 1 minuto cada dos horas;
– en ciclos de 3 minutos con intervalos de testigo apaga-
do durante 5 segundos hasta que se sustituya el aceite.
Después de la primera señalización, cada vez que se po-
ne en marcha el motor, el testigo seguirá parpadeando
en las modalidades anteriormente indicadas, hasta que se
sustituya el aceite. La pantalla (para versiones/países don-
de esté previsto) muestra, además del testigo, un mensa-
je específico.
El encendido en modalidad intermitente de este testigo no
es un defecto del vehículo, sino que indica al cliente que el
uso normal del vehículo ha conllevado la necesidad de sus-
tituir el aceite.
Se recuerda que la degradación del aceite motor se ace-
lera por:
– prevalece el uso urbano del vehículo que hace más fre-
cuente el proceso de regeneración del DPF;
– se utiliza el vehículo en trayectos cortos, impidiendo que
el motor alcance la temperatura de régimen;
– interrupciones del proceso de regeneración indicadas
mediante el encendido del testigo DPF.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
147

Publicidad

loading