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ventilador, cuanto al correcto flujo de aire, niveles
de vibraciones, desgastes de escobas y anillas
colectoras.
El descaso de uno de los itens anteriores puede
significar paradas no deseadas del equipo. La
frecuencia con que deben ser hechas las
inspecciones, depende del tipo del motor y de las
condiciones locales de aplicación.
La carcaza debe ser mantenida limpia, sin
acúmulo de aceite o polvo en su parte externa
para facilitar el intercambio de calor con el medio.
Advertencia cuánto al transporte:
Los motores previstos con rodamientos de
esferas o rodillos, siempre que necesiten ser
transportado, observar que el eje debe ser
devidamente trabado, a fin de evitar daños a los
mancales. Utilizar el dispositivo de traba ofrecido
juntamente con el motor (vea ítem 2.2).
4.1. LIMPIEZA
Los motores deben ser mantenidos limpios,
exentos de polvadera, detritos y aceites. Para
limpiarlos, se debe utilizar escobas o trapos
limpios de algodón. Si el polvo no es abrasivo , se
debe emplear un soplete de aire comprimido,
soplando la suciedad de la tapa deflectora y
eliminando todo el acumulo de polvo contenido en
las aletas del ventilador y en las aletas de
refrigeración.
Los tubos de los intercambiadores de calor (sí
existen)
deben
ser
mantenidos
desobstruidos
para
garantizar
intercambio de calor. Para la limpieza de los
tubos, puede ser utilizada una baqueta con una
escoba redonda en la extremidad, que al ser
introducida en los tubos, retira la suciedad
acumulada.
OBS.: Para la limpeza de los tubos, retirar la tapa
trasera del intercambiador de calor e introduzir la
escoba en los tubos.
En el caso de intercambio de calor aire-agua, es
necesario
una
limpieza
tubulaciones del radiador para retirar cualquier
incrustación que pueda existir.
En los motores de anillos, el compartimiento de
las escobas/anillas colectoras, nunca deberá ser
limpiado con aire comprimido y si con un
aspirador de polvo o con trapos humedecidos con
solventes adecuados (ver iten 4.4 e 4.5).
Los restos impregnados de aceite o humedad
pueden ser limpiados con trapos embebidos en
solventes adecuados.
En motores con protección IP 54, se recomienda
una limpieza en la caja de conexión.
Esta debe presentar los bornes limpios, sin
oxidación, en perfectas condiciones mecánicas y
sin depósitos de polvo en los espacios vacios.
En ambiente agresivo, se recomienda utilizar
motores con protección IP(W)55.
Manual de Instalación y Mantenimiento de Motores Eléctricos de Inducción Trifásicos WEG
limpios
y
un
perfecto
periódica
en
las
28
4.1.1. REVISION PARCIAL
-
Drene el agua condensada.
-
Limpie el interior de la caja de conexión.
-
Inspección visual del aislamiento de las
bobinas.
-
Limpie las anillas colectoras (ver iten 4.4 y
4.5).
-
Verificar las condiciones de la escoba.
-
Limpieza del intercambiador de calor.
4.1.2. REVISION COMPLETA
-
Limpie las bobinas sucias con un pincel o
escobilla. Use un trapo humedecido con
alcohol o con solventes adecuados para
remover grasa, aceite y otras suciedades que
esten aderidos sobre las bobinas. Seque con
aire seco.
- Pase aire comprimido por entre los canales de
ventilación en el paquete de chapas del
estator, rotor y soportes.
- Drene el agua condensada, limpie el interior de
las cajas de conexión y de las anillas
colectoras.
- Mida la resistencia del aislamiento (ver tabla
2.1).
- Limpie el conjunto
conforme iten 4.4 e 4.5.
- Limpie completamente el intercambiador de
calor.
OBS: En caso del motor poseer filtros en la
entrada y la salida de aire, los mismos deberán
ser limpiados a través de pasaje del aire
comprimido.
Caso la polvareda sea de dificil limpieza, lavarlo en
agua fria con un detergente neutro y sequelo en la
posición horizontal.
4.2. LUBRICACION
4.2.1. SOPORTES LUBRICADOS CON GRASA
La finalidad del mantenimiento, en este caso, es
prolongar lo máximo, la vida útil del sistema de
soportes.
El mantenimiento abrange:
a) Observación del estado general en que se
encuentran los soportes.
b) Lubricación y limpieza.
c) Examen mas minucioso de los rodamientos.
El ruido en los motores deberá ser observado en
intervalos regulares de 1 a 4 meses. Un oido bien
entrenado es perfectamente capaz de distinguir el
aparecimiento
de
ruidos
empleando medios bien simples (como un
desarmador, etc.).
Para un análisis más confiable de los soportes,
aconsejamos la utilización de equipos que
permitan hacer análisis predictivas.
escobas/porta-escobas
anómalos,
aunque
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