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5. REPUESTOS
5.1. PEDIDO
Al hacer un pedido de repuestos, se debe indicar
el tipo de motor y el número de serie de la
máquina conforme especificado en la plaqueta de
identificación.
5.2. MANTENIMIENTO DEL ESTOQUE
Recomendamos mantener en stock las piezas
que, en funcionamiento normal, se desgastan:
-
Juego de rodamientos.
-
Escobas
(tipo
y
especificación).
Feltros para filtro (si existir).
-
Los repuestos deben ser almacenados en
ambientes limpios, secos y bien aireados. Si es
posible bajo una temperatura constante. Los
casquillos de los mancales
de
deslizamiento
tambiém
repuesto, sin embargo, devido al costo muy alto
sugerimos analisar la real necesidad de mantener
estas piezas em estoque.
6. ANORMALIDADES EN SERVICIO
Gran parte de las anormalidades que perjudican
la operación normal de las máquinas eléctricas,
pueden ser evitadas con providencias y cuidados
de caracter preventivo.
Ventilación suficiente, limpieza y mantenimiento
cuidadosa, son factores de mayor importancia.
Otro
factor
importante
inmediata cuando surge o es notado cualquier
fenómeno, como por ejemplo: vibraciones, golpes
de
eje,
resistencia
permanentemente decresciente, indicios de humo
y fuego, centellamiento o fuerte desgaste en los
anillos colectores y escobas, variaciones bruscas
de temperatura en los soportes o en los
rodamientos.
La primera acción a ser tomada cuando ocurren
anormalidades
de
naturaleza
mecánica, es desconectar los motores y examinar
todas las partes mecánicas y eléctricas de la
instalación.
En caso de incendio, la instalación debe ser
aislada de la red; lo que es hecho generalmente
por la desconexión de las respectivas llaves.
En la presencia de fuego en el interior del motor,
se debe tratar de detenerlo y sofocarlo, cubriendo
las aberturas de la ventilación.
Para combatirlo, deben ser usados extingidores
de polvo químico seco o CO
Manual de Instalación y Mantenimiento de Motores Eléctricos de Inducción Trifásicos WEG
calidad
conforme
son
piezas
de
es
la
intervención
de
aislamiento
eléctrica
o
, pero nunca agua.
2
51
6.1. DANOS COMUNES A LOS MOTORES DE
INDUCCION
Los
motores
de
la
normalmente
projectados
º
aislamiento F (155
C), y para temperatura
ambiente de 40ºC (en conformidad con la placa
de identificación).
La mayoria de los defectos en las bobinas se
originan
cuando
son
temperaturas limites en toda la bobina, o en
partes del mismo, en consecuencia de la
sobrecarga de la corriente. Ellos se revelan a
través de escurecimiento o carbonización del
aislamiento de los alambres.
6.1.1. CORTO CIRCUITO ENTRE ESPIRAS
El
corto
circuito
entre
consecuencia de coincidir casualmente dos
puntos defectuosos del aislamiento de los
alambres o resultar de defectos provocados
simultaneamente en dos alambres que estan lado
a lado.
En las tres fases, se manifiestan corrientes
desiguales cuya diferencia por tanto, conforme las
circunstancias podrá ser tan pequeña que la
protección del motor ni sienta.
Corto circuito entre espiras, contra el hierro o
entre las fases en consecuencia de defectos en el
aislamiento, ocurren raramente y así mismo, casi
siempre en los primeros tiempos después del
inicio de funcionamiento.
6.1.2. DANOS CAUSADOS A LAS BOBINAS
a) FASE DE LA BOBINA QUEMADA
Este daño ocurre cuando el motor trabaja
conectado en triángulo y falta corriente en un
conductor de la red. La corriente sube de 2 a 2,5
veces en las bobinas restantes, al mismo tiempo
en que la rotación cae acentuadamente. Si el
motor para, la corriente subirá de 3,5 hasta 4
veces su valor nominal.
La mayoria de las veces la ocurrencia de ese
defecto se debe al hecho de no haber sido
instalado ningún tipo de protección o entonces, el
mecanismo de protección a sido regulado con
valores muy altos.
b) DOS FASES DE BOBINAS QUEMADAS
Este defecto ocurrirá en caso de que falte
corriente en un conductor de la red y la bobina del
motor este conectado en estrella.
Una de las fases de la bobina queda sin corriente
mientras que las otras pasam a absorver toda la
potencia y a conducir una corriente muy elevada.
El valor del deslizamiento llega casi a duplicar.
Weg
Máquinas.
son
para
clase
de
ultrapasadas
las
espiras
puede
ser
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