Salidas Tipo Relé; Salidas Tipo Transistor - Fuji Electric FRENIC-Lift Serie Guía Rápida

5. Conexiones
Tabla 5: Descripción de las entradas tipo transistor (Entradas opto acopladas)
Terminal
FWD
REV
CM
X1 a X3
X4 a X7
X8
EN1 y EN2
En la tabla 6, se muestran las especificaciones eléctricas de las entradas digitales con lógica PNP (Source).
c.
Salidas tipo relé (ambas configurables)
Tabla 7. Función por defecto y especificaciones eléctricas de las salidas tipo relé
Terminales
30A, 30B y
30C
Y5A-Y5C
d.

Salidas tipo transistor

Los terminales del Y1 al Y4, vienen programados de fábrica con las funciones descritas en la tabla inferior. Se
puede configurar otras funciones a través de los parámetros E20 al E23.
Descripción de las funciones de las entradas digitales
Rotación del motor en sentido antihorario (izquierda) mirado desde el eje del motor.
Dependiendo de la configuración mecánica la dirección de la cabina, puede ser de
subida o de bajada.
Rotación del motor en sentido horario (derecha) mirado desde el eje del motor.
Dependiendo de la configuración mecánica la dirección de la cabina, puede ser de
subida o de bajada.
Común 0 VCC
Entradas digitales para la selección de la consigna de velocidades. Con las
combinaciones binarias se pueden seleccionar hasta 7 velocidades diferentes.
Las entradas digitales de X4 a X7, no vienen programadas de fábrica con
funciones útiles para aplicaciones de elevación estándar y normalmente no se
utilizan. Con estas entradas se pueden implementar funciones adicionales. Por
ejemplo, X6 se puede configurar para detener el variador en caso de fallo de la
resistencia de frenado. (THR: alarma externa).
Entrada digital programada para habilitar el rescate con SAI o baterías (Función
"BATRY")
Entradas de habilitación para la salida de corriente del variador. La cancelación de
estas entradas durante el viaje, implica detener inmediatamente el motor (la señal
de freno se desactiva).
Tabla 6. Especificaciones eléctricas de las entradas digitales
Ítem
Voltaje
Corriente
Descripción de las funciones de las salidas tipo relé
Alarma del variador.
Contacto conmutable. En caso de alarma en el variador, el motor para y el contacto
30C-30A cambia de estado.
Rango permitido: 250 VCA; 0.3 A / 48 VCC; 0.5 A
Control del freno del motor.
Inicio: Después de iniciar la inyección de corriente al motor y transcurrido el tiempo
programado en L82, la salida se activará (el freno abre).
Paro: Después de alcanzar la velocidad de paro y transcurrido el tiempo
programado en L83, la salida se desactivará (el freno cerrará).
Rango permitido: 250 VCA; 0.3 A / 48 VCC; 0.5 A
Controlador del
ascensor
Entrada opto acoplada
Figura 8: Conexión utilizando lógica PNP (Source).
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Estado
ON 22 a 27 VCC
OFF
Mín. 2.5 mA
ON
Máx. 5.0 mA
FRENIC-Lift
Y1-Y4
Salidas opto acopladas
24 VCC
CMY
Rango
0 a 2 VCC
Fuji Electric Europe GmbH