Parámetros Específicos Para Motores De Inducción En Lazo Abierto (Sin Encoder) - Fuji Electric FRENIC-Lift Serie Guía Rápida

11. Ajustes
11.4 Parámetros específicos para motores de inducción en lazo abierto (sin encoder)
En estos motores se debe realizar el auto tuning antes del primer viaje. Para realizar el auto tuning NO se bebe abrir el
freno. Previamente, se deben configurar los parámetros especificados a continuación.
Tabla 21. Parámetros básicos para un motor de inducción en lazo abierto
Función
E46 Selección del idioma del teclado
Selección de las unidades de velocidad
C21
(C21=0: rpm, C21=1: m/min o C21=2: Hz)
Número de polos del motor
P01
Debe ser programado antes de programar F03!
Velocidad nominal del motor.
F03
Unidades siempre en rpm (este parámetro no depende del valor programado en
C21). Normalmente, velocidad del motor a la velocidad nominal del ascensor.
Velocidad máxima lineal (en m/min)
L31
Equivalente al valor de F03.
Utilizado como factor de linealización cuando C21=1.
Velocidad síncrona del motor.
F04
Para motores de 4 polos (50 Hz) será 1500 rpm, para motores de 6 polos (50
Hz) 1000 rpm.
F05 Voltaje nominal del motor (V)
F09 Refuerzo de par (%)
F11 Nivel de protección de sobrecarga (A)
F20 Freno de CC (frecuencia de inicio)
F21 Freno de CC (nivel de frenado)
F22 Freno de CC (tiempo de frenado)
Velocidad de inicio
F23
Las unidades dependerán del valor programado en el parámetro C21.
F24 Velocidad de inicio (duración)
Velocidad de paro
F25
Las unidades dependerán del valor programado en el parámetro C21.
Selección del tipo de control (El control vectorial de par dinámico no está
F42
disponible en las tallas de 37 y 45 kW)
P02 Potencia nominal del motor (kW)
P03 Corriente nominal del motor (A)
Tipo de auto tuning.
P04 P04=1: Mide el valor de P06 y P07
P04=3: Mide el valor del P07, P08, P12 y calcula el valor del P06
P06 Corriente en vacío del motor (A)
P07 Resistencia estatórica (R1) del motor en %.
P08 Reactancia estatórica (X1) del motor en %.
P12 Deslizamiento del motor (Hz)
L83 Tiempo de espera para cerrar el freno después de llegar a la velocidad F25
* Normalmente se podrá encontrar la información relacionada con el motor en la placa de características
Procedimiento remoto (a través de los terminales) de auto tuning en 5 pasos
Para realizar el procedimiento que se especifica a continuación, las señales de habilitación (EN1 y EN2) deben
estar activadas.
1. Compruebe que el motor esté correctamente conectado
2. Conecte la alimentación del variador
3. Configure los parámetros mencionados previamente en la tabla superior
4. Programe el parámetro P04 a 3 y pulse FUNC/DATA
5. Dé y mantenga la señal de RUN al variador a través del controlador del ascensor (ej. puede intentar mover el
ascensor en inspección). Los contactores cerrarán (en caso de que el variador controle los contactores) y el
variador mandará corriente al motor produciendo un sonido acústico. El proceso durará unos segundos.
Cuando haya terminado, la pantalla del teclado nos pedirá que retiremos la orden de RUN.
Descripción
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Valor por
Configuración
defecto
1 5 (Español)
0 2
4 Depende del motor
1500 rpm Depende del motor
60.0 m/min Depende del motor
1500 rpm Depende del motor
380 V Depende del motor
0.0 % Según instalación
Depende de la
talla del P03
variador
0.00 rpm 0.20 Hz
0 %
50 %
0.00 s
1.00 s
0.00 rpm
0.50 Hz
0.00 s 1.00 s
3.00 rpm
0.20 Hz
0 2
Depende de la
talla del Depende del motor
variador
Depende de la
talla del Depende del motor
variador
0 3
Depende de la
Calculado por el auto
talla del
tuning (P04=3)
variador
Depende de la
Medido por el auto
talla del
tuning (P04=1,3)
variador
Depende de la
Medido por el auto
talla del
tuning (P04=1,3)
variador
Medido por el auto
0.00 Hz
tuning (P04=3)
0.10 s 0.00 s
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