Códigos De Alarma; Descripción; Causas Posibles - Fuji Electric FRENIC-Lift Serie Guía Rápida

17. Códigos de alarma
Código de
alarma
Pico de corriente instantáneo:
OC1= Pico de corriente durante la aceleración
0 0 0 0 C C C C
OC2= Pico de corriente durante la deceleración
OC3= Pico de corriente durante velocidad constante
Sobrevoltaje en el bus de CC:
OU1= Sobrevoltaje durante la aceleración
0u 0u
0u 0u
OU2= Sobrevoltaje durante la deceleración
OU3= Sobrevoltaje durante velocidad constante
Bajo voltaje en el bus de CC
L L L L u u u u
Fase abierta en la entrada
Li Li Lin n n n Li
Fase abierta en la salida
0pL L L L 0p
0p 0p
Sobre temperatura en el radiador
0 0 0 0 H H H H 1 1 1 1
Alarma externa
0H 0H 0H2 2 2 2 0H
Sobre temperatura ambiental
0H3 3 3 3 0H 0H 0H
Temperatura excesiva en el motor. Protección PTC.
0H4 4 4 4 0H
0H 0H
Ver H26.
Error de encoder
pg pg
pg pg
Sobrecarga en el motor
0 0 0 0 L L L L 1 1 1 1
Sobrecarga variador
0Lu u u u 0L
0L 0L
Fallo en la memoria
er1 er1
er1 er1
Error en comunicaciones por teclado
er2 er2
er2 er2
Error de CPU
er3 er3 er3 er3
Error de comunicación con la tarjeta de opción
er4 er4 er4 er4
Error en la tarjeta de opción
er5 er5 er5 er5
Descripción
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Causas posibles

a) Tiempo de rampa muy corto
b) Freno no liberado
c) Corto en la salida o fallo en la toma de
tierra (apriete los tornillos)
d) Comprobar la cadena de seguridad
e) Cerradura de las puertas
a) Resistencia de frenado mal conectada o
valor erróneo.
b) Contrapeso incorrecto
c) Tiempo de deceleración demasiado corto
d) Compruebe las conexiones
e) Compruebe la alimentación de entrada
a) Voltaje en la entrada demasiado bajo
b) Fallo en la fuente de alimentación
c) Aceleración demasiado brusca
d) Carga muy elevada
e) Compruebe las conexiones de la
alimentación
a) Fusible quemado en la entrada (RED)
b) Tornillo flojo en la entrada
a) Cable desconectado en el lado del variador
b) Cable desconectado en el lado del motor
c) Cable desconectado en los contactores
a) Fallo en el ventilador
b) Temperatura ambiente demasiado alta
Entrada digital programada con el valor 9
(THR) no activada
a) Reduzca la temperatura ambiente
b) Compruebe el sistema de ventilación del
cuadro eléctrico
a) Ventilación del motor insuficiente
b) Temperatura ambiente elevada
a) Comprobar el cable del encoder
b) Motor bloqueado
c) El freno no abre
a) Función de protección mal implementada
b) Compruebe F10~F12
a) Exceso de temperatura en IGBT
b) Fallo en el sistema de refrigeración
c) Frecuencia de conmutación demasiado
elevada (F26)
d) Sobrecarga en cabina
Perdida de datos
a) El teclado ha sido desconectado mientras
el variador está en RUN (en modo local).
b) Ver F02.
Circuito de comunicaciones del teclado
dañado
Fallo en la CPU del variador
Se ha producido un error de comunicación
entre la tarjeta de opción y el variador.
a) Compruebe el cable y las mallas
b) Compruebe cables CK+ / CK- (SUB=0)
Se ha producido un error de comunicación
entre la tarjeta de opción y el encoder.
a) Compruebe el cable y las mallas
b) Compruebe la instalación de la opción
(SUB=0)
c) Compruebe cables DT+ / DT- (SUB=10)
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