GGP ITALY B 28 Manual De Instrucciones página 339

ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE
Ascuţirea trebuie să fie făcută ţinând cont de tipul
lamei și al feţelor ascuţite, cu o pilă plată, acţio-
nând în mod uniform pe toţi dinţi.
Pentru a ascuţi în mod corect lamele, faceţi refe-
rinţă la Fig. 20:
A = Ascuţire greșită
B = Limite de ascuţire
C = Unghiuri de ascuţire incorecte, inegale
Este important ca după ascuţire să se păstreze un
echilibru corect.
Cuţitele cu 3 sau 4 vârfuri se pot utiliza pe ambele
feţe de tăiere. Când o faţă este uzată, se poate
întoarce lama și se poate folosi cealaltă faţă.
ATENŢIE!
cio dată reparată ci doar înlocuită, imediat ce
ob servaţi semne de ruptură sau depășirea li­
mi tei de ascuţire.
ÎNLOCUIREA FIRULUI DE TĂIERE (Fig. 21)
– U rmaţi instrucţiunile în ordinea indicată în figură.
ASCUŢIREA CUŢITULUI DE TĂIAT FIRUL
(Fig. 22)
– Î ndepărtaţi cuţitul de tăiat firul (1) de pe protecţie
(2) deșurubând șuruburile (3).
– F ixaţi cuţitul într-o menghină și ascuţiţi-l fo l o s ind
o pilă plată; fiţi atenţi să păstraţi același un g hi ca
și cel original.
– M ontaţi la loc cuţitul.
REPARAŢII CAPITALE
Orice altă operaţie de întreţinere care nu a fost
spe c ificată în acest manual face parte din re p a r a-
ţiile capitale, care vor fi executate numai de vân-
zătorul de la care aţi achiziţionat mașina.
Operaţiile executate în centrele neautorizate sau
nea d ecvate sau de persoane necalificate a n u-
lează orice formă de garanţie.
DEPOZITARE
La încheierea zilei de muncă, mașina trebuie să
fie depozitată într-o încăpere fără praf sau mize-
rie iar piesele defecte trebuie să fie reparate sau
înlocuite.
Lama nu trebuie să fie ni­
Mașina va fi păstrată într-un loc uscat, ferit de in-
temperii, cu teaca de protecţie a barei montată
corect.
INACTIVITATE PRELUNGITĂ
IMPORTANT
siţi mașina o perioadă îndelungată de timp (peste
2­3 luni) este necesar să respectaţi o anumită pro­
cedură, pentru a elimina orice inconvenient la pu­
nerea ei în funcţiune sau apariţia unor daune ire­
versibile la motor.
• Înmagazinare
Înainte de a înmagazina mașina:
– g oliţi rezervorul de carburant
– p orniţi motorul și lăsaţi-l să funcţioneze la minim
până la oprirea definitivă, pentru a consuma tot
carburantul rămas în carburator
– l ăsaţi motorul să se răcească și demontaţi bujia
– t urnaţi în orificiul bujiei o linguriţă de ulei nou.
– t rageţi de câteva ori funia de pornire pentru a
distribui uleiul în cilindru
– m ontaţi bujia cu pistonul în P.M.S. (vizibil prin
orificiul bujiei, când pistonul este la capătul cur-
sei).
• Repunerea în funcţiune
Când puneţi mașina în funcţiune după o perioadă
de inactivitate:
– s coateţi bujia
– t rageţi de câteva ori funia de pornire pentru a
elimina excesul de ulei
– c ontrolaţi bujia după descrierea din Cap. "Con-
trolul bujiei".
– p regătiţi mașina așa cum este indicat în Cap.
"Operaţii pregătitoare".
RO
Dacă intenţionaţi să nu folo­
13