Tabla de contenido
Publicidad
adicional electrohidráulico de la
6
base del conjunto telescópico
delantero. La cómoda adaptación
102
del chasis a los más variados es-
tados de la calzada refuerza la
aptitud para la conducción en
carretera y todoterreno.
En este modo se incre-
menta el pretensado del
muelle del conjunto telescópico
delantero en aprox. un 50%. La
base del muelle trasero adopta la
misma posición. Este ajuste es
apropiado, por ejemplo, para el
modo todoterreno en el que no
se esperan grandes escalones ni
z
baches.
Este ajuste proporciona
el máximo pretensado del
muelle de los conjuntos teles-
cópicos delantero y trasero. Por
ejemplo, puede utilizarse cuan-
do, debido a escalones o baches,
sea necesaria la máxima seguri-
dad para evitar que la llanta pin-
che el neumático. En este es-
tado, la altura libre sobre el sue-
lo es mayor que en el modo de
carretera "conductor en solitario".
No todos los ajustes de ESA son
apropiados para conducir sobre
cualquier terreno. Pruebe las po-
sibles combinaciones de preten-
sado del muelle y amortiguación
hasta encontrar el ajuste apropia-
do para usted y el terreno.
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
