– Estrías de sal: en el invierno, las estrías de sal
en el parabrisas pueden provocar una limpieza
extremadamente prolongada hasta que el pa-
rabrisas esté casi seco.
– Suciedad: el polvo seco, la cera, los revesti-
mientos del parabrisas (efecto lotus) y los resi-
duos de detergentes (lavado rápido) pueden
hacer menos sensible el sensor de lluvia o,
posteriormente, más lento o incluso sin reac-
ción. Limpie periódicamente la superficie sen-
sible del sensor de lluvia
pruebe periódicamente si existen daños en las
escobillas de los limpiavidrios.
– Quebradura en el parabrisas: un impacto de
una piedra activa un ciclo de limpieza si el sen-
sor de lluvia está encendido. Luego, el sensor
de lluvia reconoce la disminución de la superfi-
cie sensible y se adecúa a la misma. De acuer-
do a la dimensión del impacto de la piedra, el
comportamiento de la activación del sensor de
lluvia puede alterarse.
– Adhesivos y etiquetas: no pueden cubrir exte-
rior o interiormente la zona del sensor, ya que
de lo contrario pondrá en peligro el correcto
funcionamiento de las funciones de ilumina-
ción automática y del sensor de lluvia.
Para retirar cera y residuos de pulido, se reco-
mienda el uso de un producto limpiavidrios con
alcohol.
Si hay un obstáculo en el vidrio, los limpiavi-
drios intentarán quitarlo. Si el obstáculo
continúa bloqueando los limpiaparabrisas, los
mismos se detendrán. Retirar el obstáculo y en-
cender los limpiaparabrisas nuevamente.
Espejos retrovisores
Introducción al tema
Para la seguridad de conducción, es importante
que el conductor ajuste correctamente los retro-
visores exteriores y el retrovisor interior antes del
iniciar la marcha
.
→
El conductor puede observar el tránsito detrás de
él a través de los retrovisores exteriores y del re-
trovisor interior y puede adecuar su comporta-
miento de dirección al tránsito. No se puede ver
todo lo que está al lado y atrás del vehículo solo
pág. 309 y com-
→
mirando los retrovisores exteriores y el retrovisor
interior. Estas áreas no visibles se denominan
puntos ciegos. En el punto ciego puede haber
otros vehículos, peatones y objetos.
ADVERTENCIA
Los retrovisores exteriores y el retrovisor inte-
rior no se deben ajustar durante la marcha para
no distraer al conductor. Esto puede provocar
accidentes y lesiones graves.
● Ajustar los retrovisores exteriores y el retro-
visor interior solo con el vehículo detenido.
● Al estacionar, cambiar de carril y en manio-
bras de traspaso y de conversión, tener en
cuenta siempre el área alrededor del vehícu-
lo, ya que los demás usuarios de la calle y los
objetos pueden encontrarse en el punto cie-
go.
● Prestar atención siempre a que los espejos
retrovisores estén ajustados correctamente y
a que la visibilidad trasera no esté limitada a
causa del empañamiento o por otros objetos.
ADVERTENCIA
La evaluación imprecisa de la distancia de los
vehículos que vienen de atrás puede causar ac-
cidentes o lesiones graves.
● Las superficies abolladas de las lentes de los
retrovisores exteriores (convexas) aumentan
el campo visual y hacen que los objetos pa-
rezcan más pequeños y más lejanos.
● El uso de los retrovisores exteriores izquierdo
y derecho para evaluar las distancias de vehí-
culos que circulan detrás al cambiar de carril
es impreciso y puede provocar accidentes y
lesiones graves.
● Siempre que sea posible, utilizar el espejo re-
trovisor interior para determinar la distancia
de los vehículos que vienen de atrás o la dis-
tancia de otros objetos.
● Asegurarse de que el campo de visión trasero
esté siempre despejado.
ADVERTENCIA
El espejo retrovisor interior con la función anti-
deslumbrante automático contiene un fluido
electrolítico que puede vaciarse si el vidrio del
espejo se rompe.
● El fluido electrolítico derramado puede irritar
la piel, los ojos y los órganos del sistema res-
piratorio, sobre todo en personas con asma o
Visibilidad
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