LOVATO ELECTRIC ADXL Serie Manual De Instrucciones página 12

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P04 – PROTECCIONES

P04.01

Activación de protecciones térmicas del motor

P04.02

Clase de protección térmica durante arranque

P04.03

Clase de protección térmica durante funcionamiento

P04.04

Restablecimiento de protección térmica del motor

P04.05

Modo de funcionamiento del terminal IN3

P04.06

Número de intentos de restablecimiento automático de alarmas

P04.07

Intervalo de restablecimiento automático de alarmas

P04.08

Umbral de par mínimo (carga demasiado baja)

P04.09

Retardo de intervención de par mínimo

P04.10

Tiempo máximo de arranque

P04.11

Control de secuencia de fase

P04.12

Umbral de tensión mínima

P04.13

Retardo de intervención de tensión mínima

P04.14

Umbral de tensión máxima

P04.15

Retardo de intervención de tensión máxima

P04.16

Corriente asimétrica

P04.17

Retardo de corriente asimétrica

P04.18

Intervalo de mantenimiento

P04.19

Comando de restablecimiento de alarmas

P04.20

Retardo de arranque tras la interrupción de la alimentación auxiliar

P04.01

activación general de las protecciones térmicas configuradas con los parámetros P04.02 y P04.03. Si se configura en OFF (por ejemplo, cuando se arrancan varios

motores con el mismo arrancador), se desactivan ambas protecciones.

P04.02 – P04.03: definición de la clase de protección térmica electrónica del motor en las fases de arranque y funcionamiento, respectivamente. La clase de protección térmica

se elige en función del uso del motor. La clase 10 corresponde al uso normal del motor, mientras que las clases 15, 20 y superiores se asocian a un uso intensivo. En

caso de uso intensivo del motor, se puede configurar una clase de protección de arranque más alta que en la fase de funcionamiento para garantizar una protección

mayor.

P04.04: determinación del valor del estado térmico en el que podrá producirse el restablecimiento de la alarma de protección térmica del motor.

P04.05: definición de si el terminal IN3 se utiliza como entrada digital o como entrada de sonda PTC.

P04.06: esta función se utiliza en aplicaciones sin comando de arranque del motor de 2 hilos. En caso de parada provocada por una alarma que tiene la propiedad

"Restablecimiento automático" activada, la alarma se restablece tras el intervalo de tiempo definido en P04.07 y el motor vuelve a arrancar. Si el motor no se pone en

marcha después del restablecimiento, se realiza el número de intentos de restablecimiento y consiguientes arranques de motor que se ha configurado. Durante el

estado de alarma, la pantalla muestra de forma alterna la alarma y el tiempo restante para el comando de restablecimiento automático.

P04.07: tiempo de retardo entre un intento de restablecimiento automático y el siguiente.

P04.08: normalmente se utiliza como protección contra el funcionamiento en seco de las bombas o para detectar la rotura de las cadenas o correas de transmisión. Si el par

tiene un valor inferior al configurado, se genera la alarma A09, Carga demasiado baja, cuando transcurre el tiempo establecido en P04.09. El retardo de intervención se

pone a cero cuando el valor asciende al +10% con respecto al valor configurado.

P04.09: retardo de intervención de alarma de carga demasiado baja.

P04.10: comprobación de la duración del arranque del motor para que no supere el tiempo configurado y para que los componentes mecánicos no sufran modificaciones (por

desgaste o avería) que impidan arrancar la máquina de forma correcta. Si se supera el tiempo de arranque configurado, se genera la alarma A10, Tiempo de arranque

demasiado largo.

P04.11: activación del control de la secuencia de las fases de alimentación de potencia; esto determina el sentido de rotación del motor. La configuración L1-L2-L3 corresponde

a la rotación directa, mientras que L3-L2-L1 corresponde a la inversa. El uso de una secuencia distinta de la configurada da lugar a que se genere la alarma A0, Error de

secuencia de fases.

P04.12 – P04.13: la aplicación de una tensión inferior a la configurada en P04.12 durante un tiempo superior al establecido en P04.13 es la causa de que se genere la alarma

A19, Tensión de línea demasiado baja.

P04.14 – P04.15: la aplicación de una tensión superior a la configurada en P04.14 durante un tiempo superior al establecido en P04.15 es la causa de que se genere la alarma

A20, Tensión de línea demasiado alta.

P04.16 – P04.17: control de la corriente asimétrica durante la fase de funcionamiento a plena tensión. Una corriente asimétrica superior a la configurada durante un tiempo

superior al establecido en P04.17 hace que se genere la alarma A06, Corriente asimétrica.

P04.18

generación de la alarma A22, Solicitud de mantenimiento, cuando el motor supera la cantidad de horas de funcionamiento configurada. Se pone a cero con el comando

C01, Restablecimiento de contador de mantenimiento, que restablece el contador horario al mismo tiempo.

P04.19: definición del origen del comando de restablecimiento de alarmas. STOP = Las alarmas se restablecen cuando se abre la entrada STOP. STOP = Las alarmas se

restablecen cuando se cierra la entrada START. STA-STO = Las dos anteriores

P04.20 – tiempo de retardo de reactivación tras una interrupción de la corriente de alimentación auxiliar. Si se produce una interrupción, si el contacto START se ha cerrado

cuando se restablece la alimentación, el arrancador estático no rearrancará hasta transcurrido el intervalo de tiempo configurado en P04.20. En pantalla se muestra la

alarma A05 Fallo de tensión auxiliar durante este tiempo. Este parámetro está disponible a partir de la versión de firmware 2.

I456E06_17 revisado1.docx

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