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nutzungsstatus aller Komponenten vor der Fahrt.
• Kontrollieren Sie sorgfältig den Verschleißindikator und den Luf-
tdruck.
Achtung, verschlissen Reifen und ein zu hoher oder zu
niedriger Luftdruck kann zu Unfällen mit schweren oder tödlichen
Verletzungen führen.
• Überprüfen Sie, dass die Reifen fest am Rahmen verankert sind
und die Feststellvorrichtung geschlossen und korrekt positioniert
ist. Heben Sie einen Reifen an und drücken Sie mehrmals kraftvoll
auf das Rad; das Rad darf sich unter keinen Umständen lösen; ver-
fahren Sie in gleicher Weise mit dem anderen Rad.
nicht korrekt eingestellt Feststellvorrichtung kann zum Loslösen
des Reifens und damit zu Unfällen sowie schweren oder tödlichen
Verletzungen führen.
• Kontrollieren sie gewissenhaft die Position der Bremsbeläge zur
Bremsfläche und achten Sie auf Fremdkörper (wie Metall, Kies
etc.) die die Felge verkratzen und die Lebensdauer der Felge be-
einträchtigen können. Auf beiden Seiten der Felge ist eine Etikette
angebracht, an der man den Verschleiß erkennen kann.
• Überprüfen Sie die Spannung der Speichen um eventuelle lose
Speichen zu bemerken. Sollten Sie während des Kontrollvorgangs
auf lose Speichen stoßen, lassen Sie diese bitte durch eine Fach-
mechaniker oder qualifiziertes Fachpersonal spannen.
Achtung, der Einsatz nicht zentrierter Reifen oder von Reifen mit
kaputten oder beschädigten Speichen kann zu Unfällen sowie
schweren oder tödlichen Verletzungen führen.
• Benutzer, die mehr als 85 KG wiegen, rät man Ihre Laufräder
alle zwei Monate oder nach allen 1.500 KM von einem geeigneten
Mechaniker kontrollieren zu lassen.
Säubern Sie nicht die Komponenten mit einem Hochdruckreiniger,
da Feuchtigkeit durch die Dichtungen eintreten kann und irrepara-
ble Schäden hervorrufen kann. Wir empfehlen Ihnen die Reinigung
mit einem Schwamm, Wasser und neutraler Seife auszuführen.
ABSCHNITT II: Naben
Achtung
Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Arbeiten
korrekt durchzuführen, so wenden Sie sich bitte an Ihren
Fachhändler.
Während der Durchführung von Wartungsarbeiten an
den Laufrädern sind immer Schutzhandschuhe und eine
Schutzbrille zu tragen.
Achtung
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die
einzig durch die Fac Michelin Spa zur Verfügung gestellt
werden.
Die Industrielager zur Reparatur des Laufrades haben folgende
Abmessungen
Vordere Radnabe
Hintere Radnabe
Die Naben SYNTIUM sind relativ einfach zu warten. Dazu wie folgt
dargestellt vorgehen:
Vordere Radnabe
• Zwei Inbusschlüssel (A) bis zum Anschlag in die Nabenenden
einführen (Abb. 1).
• Die Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.
• Den beweglichen Teil herausziehen und nun den kompletten Stift
von der gegenüber liegenden Seite herausziehen.
Nachdem der Stift vom Nabenkörper herausgezogen wurde, kön-
nen die Lager eventuell ausgetauscht werden.
Achtung, eine
rechte Seite MICHE 28x15x7 (6902)
linke Seite
MICHE 24x12x6 (6901)
Freilauf
MICHE 24x12x6 (6901)
MICHE 24x12x6 (6901)
• Den Stift in den Nabenkörper einsetzen und den beweglichen An-
schlag kräftig feststellen mit einem Drehmoment von 15 Nm.
Wenn nötig, die Regelung der Nabe über den Ring (D) vornehmen:
• Den Zapfen (E) mit einem Inbusschlüssel (B) lockern (Abb. 1).
• Den Ring im Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermögen zu
verringern, gegen den Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermö-
gen zu erhöhen.
• Den Zapfen (E) wieder schließen.
Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen ist, da eine
Lockerung der Nabe zu schweren oder tödlichen Unfällen führen
könnte.
Achtung
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die
einzig durch die Fac Michelin Spa
stellt werden.
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der Gra-
phik) des Produktes ohne Originalzubehörteile, die nicht
direkt von Fac Michelin Spa geliefert werden, erlischt
mit sofortiger Wirkung jede Garantieinanspruchnahme.
Hintere Radnabe
• Zwei Inbusschlüssel (A) bis zum Anschlag in die (Abb. 2).
• Die Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen.
• Nachdem der Stift der hinteren Radnabe herausgezogen wurde,
bleibt der Freilaufkörper (C) mit den entsprechenden Sperrklinken
verbunden (Abb.2).
• Die Sperrklinken sorgfältig reinigen und mit einem Fett mit niedri-
ger Dichte einfetten.
• Den Stift (C) wieder mit dem entsprechenden Distanzstück (Z)
(Abb.2) in den Nabenkörper einsetzen und besonders auf die kor-
rekte Positionierung der Sperrklinken achten.
• Den beweglichen Anschlag kräftig festziehen mit einem Drehmo-
ment von 15 Nm und enn nötig, die Regelung der Nabe über den
Ring (D) vornehmen.
• Den Zapfen (E) mit einem Inbusschlüssel (B) lockern (Abb. 3).
• Den Ring im Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermögen zu
verringern, gegen den Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermö-
gen zu erhöhen.
• Den Zapfen (E) wieder schließen.
Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.
Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen ist, da eine
Lockerung der Nabe zu schweren oder tödlichen Unfällen führen
könnte.
Achtung
Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die
einzig durch die Fac Michelin Spa
stellt werden.
Durch jede Modifizierung oder Änderung (auch der Gra-
phik) des Produktes ohne Originalzubehörteile, die nicht
direkt von Fac Michelin Spa geliefert werden, erlischt
mit sofortiger Wirkung jede Garantieinanspruchnahme.
ABSCHNITT III: Speichen
Die für die Konstruktion der Räder SYNTIUM verwendeten Spei-
chen müssen folgende Abmessungen und Eigenschaften aufwei-
sen:
Hinterrad
Rechte Seite
Linke Seite
Ruota anteriore
Rechte Seite
Linke Seite
10
zur Verfügung ge-
zur Verfügung ge-
287 mm
287 mm
285,5 mm
285,5 mm
DEUTCH
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