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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Si besoin effectuer un réglage du moyeu en agissant su la bague (D):
• Dévisser la vis pointeau (E) avec une clé 6 pans (B) (Fig. 1).
• Tourner la bague dans le sens des aiguilles d'une montre pour
diminuer le roulement de l'axe, et dans le sens contraire pour en
augmenter le roulement.
• Resserrer la vis pointeau (E).
Contrôler le roulement
S'assurer du bon serrage du moyeu car un desserrage peut être la
cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
Attention
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de re-
change de Fac Michelin Spa.
Toute modification ou altération (même graphique) des
produits avec des accessoires non originaux ou non
fournis directement par Fac Michelin Spa entraîneront
de fait la perte de la garantie légale.
Moyeu arrière
• Enfilez deux clés 6 pans (A) à l'intérieur des contre-écrous aux
extrémités des moyeux (Fig. 2) et dévissez dans le sens horarie
• Une fois extrait l'axe du moyeu arrière, le corps de roue libre (C)
reste attaché avec ses cliquets (Fig. 2).
• Nettoyez soigneusement les cliquets et graissez avec une graisse
basse densité.
• Engager à nouveau l'axe (C) avec son entretoise (Z) (Fig.2) à l'in-
térieur du corps du moyeu en faisant très attention au positionne-
ment des cliquets et bloquez avec force le contre-écrou mobile
et effectuez si nécessaire un réglage du moyeu en agissant sur
la bague (D):
• Dévisser la vis pointeau (E) avec une clé 6 pans (B) (Fig.3).
• Tourner la bague dans le sens des aiguilles d'une montre pour
diminuer le roulement de l'axe, et dans le sens contraire pour en
augmenter le roulement.
• Resserrer la vis pointeau (E).
Contrôler le roulement de la roue.
S'assurer du bon serrage du moyeu car un desserrage peut être la
cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
Attention
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de re-
change de Fac Michelin Spa.
Attention
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de re-
change de Fac Michelin Spa.
Toute modification ou altération (même graphique) des
produits avec des accessoires non originaux ou non
fournis directement par Fac Michelin Spa entraîneront
de fait la perte de la garantie légale.
SECTION III:
Les Rayons
Les rayons à utiliser pour l'assemblage des Roues SYNTIUM doi-
vent avoir les dimensions suivantes:
Roue arrière
Côté droit
Côté gauche
Roue avant
Côté droit
Côté gauche
CHANGEMENT DU RAYON
Attention
Si vous n'êtes pas sûrs de votre capacité à effectuer ces
opérations, adressez-vous à du personnel qualifié.
Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection
quand vous travaillez sur le roues.
Utiliser uniquement des rayons de la même longueur et
présentant les mêmes caractéristiques que les rayons
remplacés.
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de re-
change de Fac Michelin Spa.
Moyeu avant
• Enfiler deux clés 6 pans (A) dans les contre-écrous à l'extrémité
des moyeux et dévissez les dans le sens anti-horarie.
• Après avoir extrait la partie mobile, si besoin sortez l'axe complet
de la partie opposée.
• Retirez le rayon à changer et insérez le nouveau rayon (Fig.4).
Si nécessaire renfilez l'axe à l'intérieur du corps du moyeu et blo-
quez avec force le contre-écrou mobile. Il est éventuellement pos-
sible d'effectuer un réglage grâce à la bague (D) en se reportant à
la Section II: Moyeux – Moyeu avant.
Contrôlez le roulement de la roue.
S'assurer du bon serrage du moyeu car un desserage peut être la
cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
Attention
Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de re-
change de Fac Michelin Spa.
Toute modification ou altération (même graphique) des
produits avec des accessoires non originaux ou non
fournis directement par Fac Michelin Spa entraîneront
de fait la perte de la garantie légale.
Moyeu arrière
• Enfiler deux clés 6 pans (A) dans les contre-écrous à l'extrémité
des moyeux et dévissez les dans le sens horaire.
• Après avoir extrait la partie mobile, si besoin sortez l'axe complet
de la partie opposée.
• Retirez le rayon à changer et insérez le nouveau rayon (Fig.5) et
bloquez avec force le contre-écrou mobile.
• Il est éventuellement possible d'effectuer un réglage grâce à la
bague (D) en se reportant à la Section II : Moyeux – Moyeu arrière.
Contrôlez le roulement de la roue.
S'assurer du bon serrage du moyeu car un desserage peut être la
cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
Pour changer les rayons du côté de la roue libre, il n'est pas néces-
saire d'extraire l'axe du corps du moyeu.
Pour obtenir un bon redressement et un parapluie de la roue ainsi
que pour fixer les écrous correctement, suivez ces indications :
• Montage de la roue avant avec tension des rayons à
1000/1200N
• Montage de la roue arrière côté roue libre avec tension des ra-
yons à 1400N
• Montage de la roue arrière côté opposé à la roue libre avec ten-
sion des rayons à 1000/1200N
Pour évaluer la bonne tension de la roue, utilisez un tensiomètre
: ne vous fiez pas à la tension prise manuellement. La bonne ten-
sion de la roue est la clé pour avoir une roue rigide et durable;
dans l'éventualité ou si vous ne possédez pas de tensiomètre, fai-
287 mm
tes contrôler la roue par un mécanicien qualifié ou une personne
287 mm
spécialisée.
Une tension anormale ou excessive peut entrainer la rupture de la
jante et être la cause de blessures, lésions graves ou mortelles.
285,5 mm
Pour solidifier l'ensemble rayon / écrou utilisez le frein filet que vous
285,5 mm
préférez.
8
FRANÇAIS
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