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Launching backwards
For a backwards start – when the leading edge of the
kite is lying on the ground – tilt both handles forward, so that the bra-
king lines are tightened and the kite fl ies upwards with its drag edge.
When the MOJO has gained suffi cient height, it can be turned by
tilting only one handle, and forward fl ight is resumed.
Alternatively, the MOJO can also be turned on the ground by holding
one handle in the neutral position and putting the other handle in
the backwards fl ight position (tighten the brake line). The MOJO then
stands up on one wing end and rolls into the forward start position.
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Rückwärts starten
Für einen Rückwärtsstart – das heißt der Drachen liegt
mit der Leitkante auf dem Boden – kippt man beide Griffe nach vor-
ne, so daß die Bremsleinen angezogen werden und der Drachen über
die Schleppkante nach oben fl iegt.
Hat der MOJO ausreichend an Höhe gewonnen, lässt er sich durch
das Kippen nur eines Griffes drehen und der Vorwärtsfl ug kann wie-
der aufgenommen werden.
Alternativ lässt sich der MOJO auch auf dem Boden drehen, indem
man den einen Griff in der Neutralstellung hält und den anderen in
die Rückwärtsfl ug-Stellung gibt (Bremsleine anziehen). Damit wird der
MOJO sich über ein Flügelende aufrichten und in Vorwärtsstartstel-
lung rollen.
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Décollage arrière
Pour un décollage arrière, l'aile étant posée au sol sur
son bord d'attaque, basculer les deux poignées vers l'avant afi n de
tirer sur les lignes de frein et faire décoller l'aile avec son bord de
fuite vers le haut. Lorsque la MOJO atteint une altitude suffi sante, il
suffi t de basculer une seule poignée pour la tourner et reprendre le
vol vers l'avant.
Il est également possible de tourner la MOJO au sol en maintenant
l'une des poignées en position neutre et en positionnant l'autre com-
me pour un vol arrière (tirer sur la ligne de frein). La MOJO se dresse
alors sur une pointe d'aile et se tourne en position de décollage
avant.
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Despegar hacia atrás
Para un despegue hacia atrás (es decir, el borde de
ataque de la cometa se encuentra en el suelo) debe mover los dos
mandos hacia delante, de modo que se tensen las líneas de freno
y la cometa se eleve utilizando el borde de fuga. Cuando la cometa
MOJO haya alcanzado sufi ciente velocidad, puede girarla para reto-
mar el vuelo hacia delante inclinando uno de los mandos.
También puede girar la cometa MOJO en el suelo, manteniendo uno
de los mandos en la posición neutral y el otro en la posición de
vuelo hacia atrás (tirando de la línea de freno). Con ello la cometa
se levanta sobre en un extremo del ala y gira hasta la posición de
despegue hacia delante.
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