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ESPAÑOL
Rueda
Verificar el desgaste de la rueda.
Voluta
Comprobar que no tenga partículas sólidas o fibrosas. Si es necesa-
rio, desmontar la alcachofa y el cuerpo de la bomba, retirar las partí-
culas, limpiar la parte hidráulica con un chorro de agua a baja pre-
sión y volver a montarla.
7.2 Frecuencia de reemplazo
Sólo puede tratarse de recomendaciones. La frecuencia de reem-
plazo está ligada a las condiciones de servicio de la bomba.
Piezas o componentes
Empaques mecánicos
Rodamientos del motor
Aceite cámara intercalar
7.3 Cambio de aceite
Apagar la bomba.
- Sacar la bomba del sumidero, lavarla cuidadosamente con agua
limpia antes de realizar cualquier operación (tener en cuenta los
riesgos de infección).
Control del aceite en la cámara de estanqueidad: todo tipo de
bomba
- Verificar el nivel de aceite de la cámara intercalar de estanquei-
dad. Para ello, posar el grupo y destornillar el botón, poner el grupo
boca abajo y vaciar todo el aceite en un recipiente.
Comparar la cantidad de aceite a la indicada en la tabla de
abajo.
Si el aceite contiene agua, puede que el
¡ATENCIÓN!
empaque mecánico inferior esté dañado y deba
reemplazarlo.
Control del aceite del motor
- Verificar el nivel de aceite del motor. Para ello, siga el mismo pro-
cedimiento del punto anterior. Asegurarse de que no haya agua ni
mezcla de aceite con agua en el alojamiento del estator. En caso
contrario, debe cambiar el empaque mecánico superior.
Procurar no dañar los empaques mecánicos
¡ATENCIÓN!
durante las operaciones de reemplazo.
8. INCIDENTES DE FUNCIONAMIENTO
Antes de realizar cualquier operación APAGAR el grupo.
INCIDENTES
8.1 LA BOMBA NO
a) Corte de corriente o disyunción:
ARRANCA.
b) Fusibles quemados:
c) Rueda bloqueada:
d) Ruptura de uno o varios conductores del
cable de alimentación:
e) Fallo en el flotador:
8.2 LA BOMBA NO FLUYE
a) Inversión del sentido de rotación:
O EL CAUDAL ES
b) Tubería de descarga obstruida:
DEMASIADO DÉBIL.
c) Rueda bloqueada por cuerpos extraños:
d) Orificio de purga obstruido (ref. 8):
e) Rueda demasiado desgastada:
8.3 PRESENCIA DE AGUA
a) Junta de estanqueidad del presaestopas
EN EL TABLERO DE
dañado:
BORNES DEL MOTOR.
b) El sujetacables no está bastante apretado:
c) La funda del cable de alimentación está daña-
da y deja que el agua se infiltre en el motor:
8.4 PRESENCIA DE AGUA
a) Empaque mecánico averiado:
EN EL ACEITE.
Vida útil
aguas claras 15 000 a 20 000 horas
o 2 años de servicio continuo
5 000 horas mínimo
3 000 horas mínimo
CAUSAS
Cantidades de aceite en litros
(Capacidades de aceite correspondientes a un llenado a 70% de los
alojamientos).
Tipo de
Aceite
bomba
motor
56-1
0,82
56-15
0,82
56-32
1,30
56-56
3,00
56-100
3,00
7.4 Desmontaje
Efectuar el desmontaje procediendo en el orden siguiente :
1 - Vaciado del aceite del motor y de la cámara (Ver § 7.3).
2 - Alcachofa de aspiración y cuerpo de la bomba.
3 - Tuerca de fijación (tornillo sobre 56-50 y 56-100) de la rueda.
4 - Pasador (56-1 y 56-15) o chaveta (56-32, 56-50 y 56-100) y rueda.
5 - Placa de desgaste (salvo 56-1 y 56-15).
6 - Conjunto giratorio del empaque mecánico inferior.
7 - Fondo con parte fija empaque inferior.
8 - Anillo circlip del árbol.
9 - Conjunto giratorio del empaque mecánico superior.
10 - Chumacera inferior (o conjunto portagrano/chumacera inferior)
provisto de la parte fija del empaque superior.
11 - Retirar la brida, el cable eléctrico con su protección y su
enchufe (56-1, 56-15 y 56-32).
12 - Tapa motor y desconexión de los hilos inferiores sobre placa
de bornes (56-50 y 56-100).
13 - Anillo de circlips y rodamientos superiores.
14 - Árbol - rotor.
15 - Anillo de circlips y rodamientos inferiores.
16 - Carcasa motor.
17 - Carenado bomba para los grupos 56-32, 56-50 y 56-100.
Remontaje
- Ejecutar las operaciones en el sentido inverso procurando previa-
mente cambiar las juntas de estanqueidad defectuosas y limpiar
todas las piezas.
- Humedecer las juntas tóricas y las caras de fricción de los empaques
mecánicos con un líquido apropiado.
- Llenar de aceite el motor y la cámara intercalar (Ver § 7.3).
a) Revisar el disyuntor y reactivarlo si resulta necesario. Corte de corriente: Ver señalización
en órgano de mando.
b) Revisar los fusibles. Cambiarlos si es necesario.
c) Desmontar la bomba y sacar los cuerpos extraños.
d) Verificar toda la longitud del cable. Reemplazarlo si es necesario.
e) Verificar el nivel de funcionamiento de los flotadores y asegurarse del orden cronológico.
a) Verificar el sentido de rotación. El caudal más fuerte indica el sentido correcto.
b) Desmontar la tubería y limpiarla.
c) Desmontar y limpiar.
d) Destapar el orificio de 4 m de diámetro.
e) Reemplazar la rueda.
a) Reemplazarla.
b) Apretar el sujetacables.
c) Identificar la infiltración, reparar o cambiar si es necesario.
a) Reemplazarlo(s).
12
Aceite cámara
Calidad
intermediaria
del aceite
0,14
BP Energol Iso
0,14
Shell Diala D o DX
0,30
Esso Univolt 52
1,40
o similar
1,40
(aceite de transformador)
REMEDIOS
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