( 6 ) Schritt 2 - Kalibrierung mit Widerstand: Führen Sie für Schritt 2
den Kalibrierungsbohrer in das Hexagom des
Kalibrierungswiderstandes ein. Drücken Sie die [System] S-Taste und
starten den Countdown für den zweiten Schritt. Halten Sie den Bohrer
währenddessen senkrecht. (Abb. 23). Der gleiche Vorgang wie beim
ersten Schritt wird auf die Erfolgs- und Fehleranzeige angewendet
und führt automatisch zum nächsten Prozess.Bei erfolgreicher
Kalibrierung mit Widerstand wird automatisch die
Geschwindigkeitskalibrierung aktiviert und „CAL Lmin-1" angezeigt.
( 7 ) Schritt 3 – Geschwindigkeitskalibrierung: Nehmen Sie aus
Sicherheitsgründen den Kalibrierungsbohrer aus dem Winkelstück .
Drücken Sie die [System] S-Taste und starten den Countdown für den
letzten Schritt. Die Geschwindigkeitskalibrierung durchläuft
selbständig die Rotationsbereiche von langsam bis schnell. Erfolgs-
und Fehlermeldungen sind die gleichen wie in den vorhergehenden
Prozessen. Bei Erfolg wird „donE" angezeigt. Der Kalibrierungsmodus
wird beendet, der Normalzustand liegt vor.
VORSICHT
Es ist wichtig den Kalibrierungsbohrer während des Vorgangs, ohne Anwendung größerer Kräfte, senkrecht zu
halten. Das Neigen oder Pressen des Bohrers kann zu Ungenauigkeiten führen.
( 10 ) Nehmen Sie aus Sicherheitsgründen den Kalibrierungsbohrer von dem Winkelstück. Drücken Sie die [System]
S-Taste im sicheren Zustand, selbst wenn der Motor auf Höchstgeschwindigkeit läuft. Nach dem Signalton beginnt
die Kalibrierung automatisch. Erfolgs- und Fehlermeldungen sind die gleichen wie in den vorhergehenden
Prozessen. Bei Erfolg wird „donE" angezeigt, der Kalibrierungsmodus wird beendet und der Normalzustand liegt vor.
VORSICHT
Während des Prozesses wird die Rotationsgeschwindigkeit automatisch erhöht und endet mit der
Höchstgeschwindigkeit. Um höchste Vorsicht wird gebeten, um Gefahren zu vermeiden.
( 11 ) Die Kalibrierung ist abgeschlossen.
Fehlschlagen der Kalibrierung
• Bei Fehlern wie extreme Abnutzung des Antriebes und mechanischer Schaden, welche die Toleranzgrenze
überschreiten, können die korrekten Daten während der Kalibrierung nicht erhalten werden und die
Kalibrierung schlägt fehl. In diesem Fall beantragen Sie bitte eine Reparatur.
• Wenn es dabei nicht zum Fehlschlagen kommt, schlägt die Kalibrierung dann fehl, wenn der Bohrer bei der
Widerstandskalibrierung etwas berührt oder irrtümlich kein Widerstand während der Kalibrierung angewendet wird.
Entfernter Kalibrierungsbohrer
Entfernter Kalibrierungsbohrer
Entfernter Kalibrierungsbohrer
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Kalibrierungsbohrer
Kalibrierungsbuchse
Abb. 19
Abb. 20