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Funzionamento del motore
6.1
Assicurare un raffreddamento sufficiente del motore
Precauzione
6.2
Prevedere una valvola antiritorno e un interruttore di livello automatico
6.3
Accensione del motore
6.4
Uso del motore con convertitore di frequenza (CF)
Danni al motore e al cavo motore a causa del surriscaldamento
Assicurarsi che la velocità del refrigerante lungo il motore sia sufficiente.
Accertarsi che il cavo corto del motore venga sempre circondato dal liquido, che ne assicura
il raffreddamento.
Figura 6-1: tubo di raffreddamento
Qualora non fosse possibile raggiungere la velocità minima richiesta del refrigerante (ad esempio,
se la bocca del pozzo si trova al di sopra del motore o in caso di pozzi di grande diametro):
Montare un tubo di raffreddamento (vedere figura 6-1).
Accertarsi che il tubo di raffreddamento cinga completamente il motore e l'apertura per
l'entrata dell'acqua della pompa.
Il motore viene forzato al raffreddamento.
Prevedere almeno una valvola antiritorno caricata a molla nel tubo montante, se non ve n'é
già una montata nella pompa.
Accertarsi che la prima valvola antiritorno disti max. 7 m dalla pompa.
Nel caso di pozzi che presentano forti variazioni del flusso d'acqua, montare un interruttore di
livello automatico.
Tutte le azioni del capitolo precedente sono state svolte in modo regolare
Accendere il motore dall'interruttore di rete del quadro elettrico.
Dopo l'accensione, misurare le seguenti grandezze:
-
tensione di esercizio del motore in ciascuna fase
-
tensione di rete con il motore in marcia
-
livello del mezzo da spostare
Spegnere immediatamente se
-
viene superata la tensione nominale riportata nella targhetta
sul motore vengono misurate tolleranze di tensione superiori a -10 % a +6 %-50Hz /
-
10% -60Hz rispetto alla tensione nominale
-
vi è il rischio di funzionamento a secco
-
ogni tre correnti, una corrente motore si discosta in misura superiore al 5% dal valore
medio
Nota
Se si usa il motore con un CF, attenersi al relativo manuale.
Il funzionamento CF è consentito solo fino ad una tensione di alimentazione di 460 V. Per
tensioni più elevate, si prega di contattare Franklin Electric Europa GmbH.
Accertarsi che la corrente motore, in tutti i punti di esercizio del campo di regolazione, non
superi la corrente nominale del motore indicata sulla targhetta.
Motori sommersi incapsulati
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Funzionamento del motore
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