Freno De Mantenimiento Del Motor - Siemens SIMATIC ET 200pro FC-2 Instrucciones De Servicio

8.7.4

Freno de mantenimiento del motor

El freno de mantenimiento del motor mantiene en posición el motor desconectado. Si el
ajuste es correcto, el motor desarrolla un par de frenado eléctrico antes de que el
convertidor abra el freno. El convertidor cierra el freno de mantenimiento del motor solo
cuando el motor está parado.
Peligro de muerte al tocar piezas bajo tensión en la caja de bornes del motor
Las conexiones para el sensor de temperatura y el freno de mantenimiento del motor se
conectan al potencial negativo del circuito intermedio. Tocar componentes bajo tensión
puede causar la muerte o lesiones graves.
• Mantenga cerrada la caja de bornes del motor siempre que se aplique tensión de red al
• Aísle los cables no utilizados individualmente.
ATENCIÓN
Riesgo de daños en el equipo debido a la puesta a tierra del cable de conexión del motor
Las conexiones para el sensor de temperatura y el freno de mantenimiento del motor se
conectan al potencial negativo del circuito intermedio. Si pone a tierra estas conexiones,
dañará el convertidor.
• Utilice cables con aislamiento adecuado.
• Aísle los cables no utilizados individualmente.
• Los cables no utilizados no deben estar conectados a tierra.
Conecte los cables del freno de
mantenimiento del motor al conect-
or X2 del Power Module de la
siguiente manera:
• Borne 4 – Freno (-)
• Borne 6 – Freno (+)
Si el freno de mantenimiento del motor se conecta con el convertidor a través del Power
Module, el freno de mantenimiento del motor se alimenta con 180 V DC, y el convertidor
vigila el buen funcionamiento del freno.
Convertidor SIMATIC ET 200pro FC-2
Instrucciones de servicio, 07/2016, FW V4.7 SP6, A5E34257324E AD
ADVERTENCIA
convertidor.
Puesta en marcha avanzada
8.7 Funciones específicas de aplicación
165