Suzuki DR125SM Manual De Servicio página 113

• Coloque un trapo limpio sobre la base del cilindro para evitar
que el circlip del bulón del pistón 1 caiga al cárter, y a conti-
nuación, ajuste el circlip con unos alicates de punta larga.
!
Cambie el circlip del bulón del pistón que ha extraído
por uno nuevo para evitar que el circlip falle.
NOTA:
La muesca del extremo del circlip no debe quedar alineada con
el corte del diámetro del bulón del pistón.
• Aplique aceite del motor a la superficie de deslizamiento del
pistón y a los segmentos.
• Coloque las clavijas 2 y la junta del cilindro 3 en el cárter.
!
Cambie la junta que ha extraído por una nueva para
evitar fugas de aceite.
• Sostenga los segmentos con las secciones de los mismos
correctamente colocadas, y póngalos en el cilindro. Asegú-
rese de que los segmentos quedan agarrados por la falda del
cilindro.
NOTA:
Al montar el cilindro, acople la cadena de transmisión del árbol
de levas, y mantenga tensa la cadena de transmisión del árbol
de levas. La cadena de transmisión del árbol de levas no debe
quedar atrapada entre el piñón de la cadena de transmisión de
la leva y el cárter al girar el cigüeñal.
• Asegúrese de que los segmentos estén colocados correcta-
mente e inserte el pistón en el cilindro 1.
NOTA:
Cuando coloque el cilindro 1, mantenga tensa la cadena de
distribución.
La cadena de distribución puede quedar atrapada entre la rueda
transmisora de la cadena de distribución y el cárter cuando se
gira el cigüeñal.
• Apriete las tuercas de la base del cilindro temporalmente 2.
MOTOR 3-71