• Quite los rodamientos 3 y 4 con la herramienta especial.
09921-20240: Juego de extracción de cojinetes
!
Cambie los cojinetes que ha extraído por unos nue-
vos.
• Retire el separador del eje delantero 5.
EJE DELANTERO
Mida el descentramiento del eje delantero con la galga de cua-
drante. Si el descentramiento es superior al límite de funciona-
miento, cambie el eje delantero por uno nuevo.
Descentramiento del eje delantero: Límite de
funcionamiento: 0,25 mm
09900-20607: Galga de cuadrante (1/100 mm)
09900-20701: Soporte magnético
09900-21304: Bloque en V
RUEDA
Asegúrese de que el descentramiento de la llanta (axial y radial)
no excede el límite de funcionamiento cuando se comprueba de la
manera indicada. Un descentramiento excesivo se debe normal-
mente a rodamientos de rueda desgastados o sueltos, y se puede
corregir cambiando los rodamientos. Si el cambio de los rodamien-
tos no reduce el descentramiento, cambie la rueda por una nueva.
Descentramiento de la llanta (axial y radial)
Límite de funcionamiento: 2,0 mm
NEUMÁTICO .............................................................. 2-20
CAJA DE ENGRANAJES DEL VELOCÍMETRO
Gire el engranaje del velocímetro y compruebe que el giro de la
rueda y el piñón es suave.
CHASIS 7-11