Facom DT.DIESEL Manual De Instrucciones página 12

Leyenda - DT.4399-1 y DTI
Leyenda - DT.4399-1 + DT.4399-2 y DTI
Verifi cación del calado
Ubicar el punto de servicio de la bomba y retirar el tapón de obturación.
Destornillar el extremo del vástago del DTI y atornillar en su lugar la varilla indicadora DT.3021-4 (larga) o DT.3022-4 (corta) adecuada para el adaptador de calado que se utilice
(corto o largo).
Asegurarse que la varilla indicadora entre hasta sus rebordes en el DTI,
Insertar el comparador de prueba en el adaptador de calado y atornillarlo en el adaptador de rosca M10 o M12, si fuere necesario. Atornillar este conjunto en el punto de servicio de la
bomba.
IMPORTANTE: Para estar seguro que la varilla indicadora de la herramienta de calado pueda estar en constante contacto con el vástago de la bomba de inyección, precargar el com-
parador con una precarga sufi ciente para cubrir toda la carrera del vástago de la bomba, más 1 mm. La precarga está representada en la escala menor del indicador.
Asegurar el indicador en el adaptador mediante un tornillo de cabeza moleteada.
Hacer girar el motor en la dirección normal de rotación hasta que la aguja del comparador llegue a su indicación menor.
Volver a ajustar el indicador para asegurarse que tiene al menos 1 mm de precarga y después poner en cero el comparador.
Hacer girar el motor en la dirección de rotación normal hasta el punto de calado estático y comparar la lectura del comparador de prueba con respecto a los datos de calado del construc-
tor, tomando en cuenta la precarga en la escala menor.
Si se debe ajustar el calado, hacer girar la bomba hasta que la lectura del comparador corresponda al valor defi nido por el constructor. Recordar tomar en cuenta la precarga de 1 mm
en la escala menor.
Sección 2:
BOMBAS DE INYECCIÓN CAV/ROTODIESEL
Aplicación:
Calado de las bombas de inyección rotativas DPC CAV/ROTODIESEL (entrada en la parte superior)
Las herramientas de calado de las bombas CAV/RotoDiesel se instalan en el punto de servicio
de entrada de la parte superior de la bomba y permiten instalar el comparador de prueba
(DTI) DT.3054-10 para determinar la posición del vástago de la bomba y determinar la posición
de calado estático de la bomba.
Verifi cación del calado
Poner el motor en el punto muerto superior (PMS) en el cilindro No.1 mediante las marcas de calado.
Retirar la tapa del punto de entrada e insertar la varilla DT.3168-3 en el punto
Destornillar el vástago del comparador de prueba DT.3054-10 y atornillar en su lugar el pie indicador
DT.3168-4. Asegurarse que las roscas del pie lleguen hasta sus rebordes en el DTI.