Facom DT.DIESEL Manual De Instrucciones página 18

Legenda - DT.4399-1 e DTI
Legenda - DT.4399-1 + DT.4399-2 e DTI
Verifi cação do Sincronismo
Localizar a abertura de serviço da bomba e retirar o seu obturador.
Desparafusar a extremidade do mergulhador do DTI e aparafusar em seu lugar a haste indicadora DT.3021-4 (longa) ou DT.3022-4 (curta), conforme seja apropriado ao adaptador de
sincronismo que está a ser utilizado (curto ou prolongado).
Certifi que-se de que a haste indicadora fi que completamente aparafusada no DTI, até ao mordente.
Inserir o medidor de teste no adaptador de sincronismo e o aparafusar no adaptador de rosca M10 ou M12 se necessário. Aparafusar este conjunto na abertura de serviço da bomba.
IMPORTANTE: Para ter certeza de que a haste indicadora de sincronismo pode permanecer em contacto constante com o mergulhador da bomba de injecção, pré-carregar o medidor
com uma pré-carga sufi ciente para cobrir o curso total do mergulhador da bomba, mais 1mm. A pré-carga é indicada na escala menor do medidor.
Fixar o medidor no adaptor com o parafuso borboleta.
Fazer rodar o motor no sentido inverso ao da rotação normal até que o indicador do medidor atinja a sua leitura mínima.
Reajustar o medidor para certifi car-se de que tem pelo menos 1mm de pré-carga e colocar em zero o indicador do medidor.
Rodar o motor no sentido normal de rotação até o ponto de sincronismo estático e comparar o valor indicado no medidor com os dados de sincronismo do fabricante, tendo em conta a
pré-carga na escala menor.
Se for necessário reajustar o sincronismo, rodar a bomba até que o valor indicado no medidor corresponda ao especifi cado pelo fabricante. Lembre-se de ter em conta a pré-carga de
1mm na escala menor.
Secção 2:
BOMBAS DE INJECÇÃO CAV/ROTODIESEL
Aplicação:
Sincronismo de bombas de injecção rotativas DPC CAV/ROTODIESEL (Entrada do topo)
As ferramentas para o sincronismo de bombas CAV/RotoDiesel são montadas na abertura de serviço
da entrada do topo da bomba e permitem a montagem do Medidor de Teste DT.3054-10 (DTI)
para determinar a posição do mergulhador da bomba e estabelecer a posição de sincronismo
estático da bomba.
Verifi cação do Sincronismo
Levar o motor ao PMS do cilindro n° 1, utilizando as marcas de sincronismo.
Remover o obturador da abertura de entrada, e inserir a haste DT.3168-3 na abertura.
Desparafusar a extremidade do mergulhador do medidor DT.3054-10 e aparafusar em seu lugar o
Pé Indicador DT.3168-4. Certifi que-se de que o pé esteja completamente aparafusado no DTI,
até ao mordente.