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Idiomas disponibles
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E
Utilización de los pasadores de bloqueo:
3888-13 para motores K4J/K4M con
doble árbol de levas en cabeza
3888-15 para motores N7Q/N7U con
doble árbol de levas en cabeza
• Placas de calado de árbol de levas
para motores de doble árbol de levas en
cabeza
➪ Véase tabla de aplicaciones, páginas 6 – 8
tipo de vehículo / código de motor
• Placas de calado de árbol de levas
3888-12 y 3888-14
• Estas placas de calado de árbol de levas se
colocan en las ranuras de referencia a los
extremos de los árboles de levas para man-
tener los árboles de levas en su posición de
distribución correcta. Cuando el cigüeñal
esté en posición de distribución, las ranuras
en los árboles de levas estarán alineadas
horizontalmente.
r
Figura
, página 5
• La placa de calado 3888-12 entra en las
ranuras del árbol de levas para mantener el
reglaje del árbol de levas. La placa es fijada
en el motor por un tornillo por el brazo
vertical de la placa de calado. La placa se
utiliza en motores 16 V con doble árbol de
levas en cabeza con los códigos F4P, F4R,
K4J y K4M.
t
Figura
, página 5
NOTA:
Para el posicionamiento de la placa
de calado 3888-12, las ranuras de
los árboles de levas deben estar
alineadas horizontalmente por debajo de la
línea superficial de la culata.
z
Figura
, página 5
• La placa de caöado del árbol de levas
3888-14 se compone de dos brazos y de
una placa/un tornillo de referencia.
• 3888-14 se utiliza en motores N7Q/N7U.
Las ranuras del árbol de levas están alinea-
dos a 45°. Sendos brazos se montan por
separado. Al acercar los brazos uno al otro,
las ranuras estarén alineadas horizontal-
mente. Después sujete los brazos con la
placa de referencia.
• Para sujetar la placa de calado 3888-14,
gire el motor hasta que la alineación de las
ranuras corresponda a la figura 1.
La reparación de motores únicamente debe efectuarse por mecánicos
profesionales. Siempre lleve su equipo de protección individual.
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Compuesto y función
• Atornille los brazos del 3888-14 y haga girar
el cigüeñal hasta que los brazos de
encuentren y las ranuras de los brazos estén
alineadas horizontalmente - véase figura 2.
• Sujete la placa y el tornillo de referencia -
véase figura 3.
Reglaje de la tensión de la correa de
distribución
➪ Véase tabla de aplicaciones, páginas 6 – 8
tipo de vehículo / código de motor
• Tornillo de reglaje 3888-5, llave con dos
espigas 3888-6 y herramienta tensora
3888-11
NOTA:
Figura
• A fin de tensar la correa de distribución,
enrosque el tornillo de reglaje 3888-5 en el
agujero roscado en la cubierta de correa de
distribución trasera superior.
Figura
• Llave con dos espigas 3888-6: esta llave
especial se coloca en dos agujeros del
rodillo tensor para reglar de manera correc-
ta la tensión de la correa de distribución .
Figura
• La herramienta tensora 3888-11 se utiliza
junto con una llave dinamométrica para apli-
car una tensión inicial a la correa de distri-
bución.
Utilización de las herramientas tensadoras:
3888-5
3888-6
3888-6 y 3888-11
junto
Al tensar la correa de distribución
es absolutamente necesario obser-
var las indicaciones del fabricante.
3
página 3
,
4
página 3
,
u
página 5
,
F3PF3R/F7R
E7F/E7J/K7MJ7R/J7T
D7F
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