Sprawdzanie Poziomu Oleju; Sprawdzanie Poziomu Paliwa; Kontrola Filtra Powietrza - SDMO TECHNIC 20000TE AVR C Manual De Utilización Y Mantenimiento

3.3. Sprawdzanie poziomu oleju

Przed uruchomieniem zespołu prądotwórczego należy sprawdzić poziom oleju silnikowego: musi znajdować się
między górną a dolną granicą na wskaźniku.
Jeżeli zespół prądotwórczy był używany, przed sprawdzeniem poziomu oleju silnikowego, należy odczekać
30 minut na jego ostygnięcie.
Uwaga
Wyciągnąć i wytrzeć wskaźnik oleju (rys. A - ozn. 2 i rys. B – ozn. 1).
Włożyć wskaźnik oleju, a następnie wyjąć i sprawdzić wzrokowo poziom oleju.
Jeżeli poziom oleju jest zbyt niski (poniżej dolnej granicy na wskaźniku (rys. B - ozn. 3):
Odkręcić korek wlewu oleju (rys. A - ozn. 3).
Używając lejka, powoli wlewać zalecany olej (patrz. § Parametry), sprawdzając regularnie poziom oleju na wskaźniku oleju.
Gdy poziom oleju będzie prawidłowy, włożyć wskaźnik oleju i przykręcić korek wlewu oleju.
Wytrzeć nadmierną ilość oleju czystą szmatką i sprawdzić, czy nie ma wycieków.
Jeżeli poziom jest zbyt wysoki (powyżej górnej granicy na wskaźniku (rys. B - ozn. 2), przystąpić do częściowego wylania nadmiaru
oleju (patrz § Wymiana oleju silnikowego).

3.4. Sprawdzanie poziomu paliwa

Niebezpieczeństwo
Sprawdzić poziom paliwa na wskaźniku paliwa (rys. A – ozn. 5). Jeżeli wskaźnik poziomu paliwa znajduje się przy literze
„E" (Empty: pusty), wlać paliwo:
Odkręcić korek zbiornika paliwa (rys. A – ozn. 6).
Używając lejka i uważając by nie rozlać paliwa, wlać paliwo do zbiornika aż wskaźnik poziomu paliwa będzie znajdował się przy
literze „F" (Full: pełny).
Należy używać tylko czystego paliwa niezawierającego wody (SP95-E10 dopuszczone - SP95-E15, -E20, E85
zabronione).
Przy napełnianiu zbiornika nie należy przelewać paliwa (nie może być paliwa w rurze wlewowej).
Po napełnieniu zbiornika należy sprawdzić, czy korek zbiornika jest prawidłowo zamknięty.
Przed uruchomieniem zespołu prądotwórczego, w przypadku gdy rozlane zostało paliwo, sprawdzić czy paliwo
Uwaga
wyschło i czy opary się ulotniły.
Przykręcić korek zbiornika paliwa.

3.5. Kontrola filtra powietrza

Nie należy nigdy używać benzyny lub rozpuszczalników o niskiej temperaturze zapłonu do czyszczenia wkładu
filtra powietrza (ryzyko pożaru lub wybuchu).
Uwaga
Odkręcić nakrętki (rys. D - ozn. 1) pokrywy filtra powietrza (rys. D - ozn. 2) i zdjąć pokrywę.
Wyjąć wkłady filtrujące (rys. D - ozn. 3 i 4).
Sprawdzić wzrokowo, czy są w dobrym stanie (niezabrudzone, bez dziur, niezatkane).
W razie potrzeby, wyczyścić lub wymienić (patrz § Czyszczenie filtra powietrza).
Założyć wkłady filtrujące, następnie pokrywę filtra powietrza i przykręcić nakrętki pokrywy filtra powietrza.
Wlewanie paliwa należy wykonywać, gdy silnik jest wyłączony, zgodnie z zasadami
bezpieczeństwa (patrz § Napełnianie zbiornika).