baltur TBML80 PN Manual De Instrucciones página 107

12) Después de haber regulado el quemador en la potencia
térmica mínima, conectar los interruptores de la modu-
lación en la posición MAN (manual) y MAX (máximo).
El servomotor de regulación del aire se pone al "máximo" y
consiguientemente también el caudal de gas alcanza la poten-
cia térmica máxima. Se efectúa seguidamente una verificación
de la cantidad suministrada con una lectura del contador.
Con el quemador encendido con el caudal máximo exi-
stente, se detecta el caudal de gas haciendo la diferen-
cia entre dos lecturas a un minuto exacto una de otra.
Multiplicando el valor detectado por sesenta se obtie-
ne el caudal en sesenta minutos, es decir, en una hora.
Multiplicando el caudal a la hora (m
fica del gas se obtiene la potencia suministrada en kcal/h que
debe corresponder o ser muy próxima a la requerida por la
caldera (potencia calorífica inferior para metano = 8.550 kcal/h).
Se debe evitar mantener en funcionamiento el quemador
si el caudal es superior al máximo admitido por la caldera,
para evitar posible daños a la misma.
13) Para variar el caudal máximo del caudal del gas se acciona el
regulador del caudal de aire porque el caudal de gas se adecúa,
automáticamente, al caudal del aire. Es necesario, por tanto,
accionar la leva que regula la posición de apertura máxima
de la válvula del aire (véase instrucciones de la regulación
0002933650). Es necesario reducir el ángulo de apertura de
la válvula del aire para reducir el caudal del gas y viceversa.
Para variar la relación gas/aire véase las instrucciones de las
válvulas del gas neumáticas instaladas.
14) Seguidamente se controla la combustión con los instrumentos
correspondientes. Para obtener una correcta relación aria/gas
se debe detectar un valor de anhídrido carbónico (CO
metano que se al menos del 8% u O
del quemador, hasta el valor óptimo del 10% u O
caudal máximo. Es indispensable verificar con el instrumento
adecuado que el porcentaje de óxido de carbono (CO) presente
en los humos' no supere el valor impuesto por la normativa
vigente en el momento de la instalación.
15) Después de haber regulado el funcionamiento a la potencia
térmica máxima es necesario poner el servomotor de regulación
del aire en la posición de caudal mínimo, poniendo el interruptor
de la modulación en la posición MIN. En el caso de que, con el
quemador en funcionamiento al mínimo de su potencia, fuese
necesario variar las condiciones de combustión, síganse las
disposiciones de regulación de las válvulas neumáticas insta-
ladas. Recomendamos efectuar el control de la combustión
con los instrumentos adecuados y, si es necesario, modificar la
regulación efectuada anteriormente también en algunos puntos
intermedios en la carrera programada por la válvula del aire.
16) Verificar ahora el funcionamiento correcto automático de la
modulación.
17) El presostato del aire sirve para poner en condiciones de segu-
ridad (bloqueo) el aparato si la presión del aire no es la prevista.
Por tanto, el presostato debe regularse para que intervenga
cerrando el contacto (previsto para ser cerrado en condición
de trabajo) cuando la presión del aire en el quemador alcanza
el valor suficiente. Cabe decir que si no se cierra el contacto
3
/h) por la potencia calorí-
18) Los presostatos de control de la presión del gas (míni-
) para el
2
=6% en el caudal mínimo
2
= 3% para el
2
19) Verificar la intervención del detector de llama (véase capítulo
20) Verificar que funcionan correctamente los termostatos o pre-
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previsto para ser cerrado en condición de trabajo (presión del
aire insuficiente), el aparato realiza su ciclo pero no se acciona
el transformador de encendido y no se abren las válvulas del
gas; por consiguiente, el quemador se para bloqueándose.
Para constatar el funcionamiento correcto del presostato del
aire es necesario, con el quemador al mínimo del caudal,
aumentar el valor de regulación hasta verificar su intervención
en la que debe conseguir la parada inmediata en "bloque" del
quemador. Desbloquear el quemador presionando el pulsador
correspondiente y poner la regulación del presostato a un valor
suficiente para detectar la presión del aire existente durante la
fase de preventilación. El circuito de conexión del presostato
prevé el autocontrol y, por consiguiente, es necesario que el
contacto previsto para ser cerrado en condiciones de reposo
(ventilador parado y ausencia de presión de aire en el quema-
dor), realice efectivamente esta condición; en caso contrario,
el aparato de mando y de control no se conecta (el quemador
se queda parado).
ma y máxima), si están instalados, sirven para impedir el
funcionamiento del quemador cuando la presión del gas no
está comprendida entre los valores previstos. A partir de la
función específica de los presostatos resulta evidente que
el presostato de control de la presión mínima debe utilizar
el contacto que se encuentra cerrado cuando detecta una
presión superior a la que ha sido regulado, el presostato
de máxima debe utilizar el contacto que encuentra cerra-
do cuando detecta una presión inferior a la de regulación.
La regulación de los presostatos de presión mínima y máxima
debe, por tanto, llevarse a cabo en el momento de la prueba
del quemador en función de la presión que se detecta en su
momento. Los presostatos están conectados eléctricamente en
serie, por tanto, la intervención (entendida como apertura del
circuito) de cualquiera de los presostatos del gas, no permite la
activación del aparato y, por consiguiente, del quemador. Cuan-
do el quemador está en funcionamiento (llama encendida) la
intervención de los presostatos del gas (apertura del circuito)
determina inmediatamente la parada del quemador. En la prue-
ba del quemador es indispensable verificar el funcionamiento
correcto de los presostatos. Accionando oportunamente los
respectivos dispositivos de regulación nos aseguramos de la
intervención del presostato (apertura de circuito) que debe de-
terminar la parada del quemador.
CONTROLES).
sostatos de la caldera (la intervención debe hacer que pare el
quemador).
Controlar que el encendido se lleve a cabo normalmente
!
porque, en el caso de que se haya desplazado el mezcla-
dor hacia adelante, puede suceder que la velocidad del
aire de salida sea tan elevada que haga que el encendido
sea dificultoso. Si se produjese este caso, es necesario
desplazar más hacia atrás, por grados, el mezclador
hasta alcanzar una posición en la que el encendido
se lleve a cabo normalmente y cerciorase de que esta
posición es la definitiva.
E
S
P
A
Ñ
O
L