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Como mencionado anteriormente, puede haber normativas adicionales o diferen-
tes en las Jefaturas regionales de tráfico. Es responsabilidad del propietario del
vehículo y del maquinista informarse sobre estas normativas y cumplirlas.
En el caso de que se modificaran posteriormente piezas o funciones del vehículo,
cuya forma y proceso están descritos en las normativas, el permiso general de cir-
culación quedaría anulado y sería necesario solicitar un nuevo permiso de circula-
ción.
6.8.2
Chasis adicional (opcional)
Para que no se sobrepasen las cargas de los ejes en carreteras públicas
por ejemploen Alemania, en determinados países, la máquina está equipada con un
eje adicional.
6.8.2.1
Acoplar el eje adicional
Para acoplar el eje adicional actúe de la siguiente manera:
– Siempre que sea posible, acople el eje adicional en una superficie plana.
– Active el modo de funcionamiento "campo".
– Posicione el arrancador en la posición central.
– Desplace la bandeja de rodillos manualmente hacia la posición central (solo en el
caso del PR2h-50 y PR2h-V).
– Oscile el palpador de hojas hacia arriba y asegurelo con el gancho de seguridad.
– Pliegue las ruedas palpadoras y bloqueelas.
– Active el modo de acoplamiento pulsando la tecla
Funcionamiento
Circulación en carretera
en el campo III.
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