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PELIGRO
¡Peligro de lesiones!
Peligro de muerte por causa de piezas de la máquina en movimiento.
– Antes de proceder a efectuar el cambio de aceite, la máquina deberá pararse cada
vez y el motor ha de ser apagado.
– Además, la máquina se debe asegurar contra el arranque involuntario del motor.
– Todos los trabajos de mantenimiento y de reparación se deben efectuar única-
mente por personas expertas.
Para cambiar el aceite actúe de la siguiente manera:
– Cambie el aceite siempre con el engranaje a temperatura de servicio.
– Estacione la máquina en un suelo plano.
– Coloque un recipiente resistente al aceite y suficientemente grande por debajo.
– Desenrosque el tornillo de drenaje de aceite del engranaje diferencial. Este se
encuentra en la parte inferior en el punto más bajo del cuerpo del eje.
– Abra el tornillo para el control del nivel de aceite y espere hasta que el aceite haya
salido por completo.
– Vuelva a atornillar el tornillo de drenaje de aceite.
– Continúe echando aceite a través de la apertura de llenado hasta que el nivel de
aceite alcance el borde inferior de la apertura de llenado.
– Vuelva a apretar el tornillo de control del nivel de aceite.
ATENCIÓN
En este engranaje diferencial no hay ningún freno de discos múltiples. Para evitar
confusiones, se puede utilizar también un aceite con aditivos LS (LS = Limited Slip),
como en el primer eje trasero.
Tipo de aceite prescrito:
Cantidad de llenado:
Mantenimiento y cuidados
Apertura de llenado de aceite y tor-
nillo de control del nivel de aceite (2)
segundo eje trasero desde el nº de cha-
sis 6*1392 en la parte delantera izquierda
del eje. El tornillo de control del nivel de
aceite en la parte trasera no existe en
este caso. El hexágono interior del otro
tornillo está perforado.
aceite para engranajes
API GL5, SAE 90
aproximadamente 30 litros
Ejes
393 / 550
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