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Hoja de indicaciones AdBlue®
9.9
Hoja de indicaciones AdBlue®
AH 14.40-N-0001-01A
Concepto
AdBlue es el nombre comercial para el agente reductor NOX para los motores de
gasoil AUS 32 con la norma DIN 70070.
Taréas del AdBlue
AdBlue sirve para reducir los óxidos nitricos a vapor de agua y nitrógeno elemental en
los gases de escape de vehículos accionados con gasoil con la tecnología BlueTec.
Características químicas y composición del AdBlue
AdBlue consiste de urea técnicamente puro, sin aditivo de sustancias extrañas,
disuelto en agua desmineralizada. El contenido de urea es 32,5 %. Adblue no es nin-
gún aditivo, en vehículos con la tecnología BlueTec se lleva en un depósito adicional
previsto.
Formatos químicos:
Urea:
Nº CAS (Chemical-Abstracts-Service):
Manejo de combustibles, carburantes y grasas lubricantes
Es imprescindible tener cuidad que el AdBlue se separe de otros combustibles, carbu-
rantes y grasas lubricantes como por ejemplo refrigerantes, aceites de motor, aceites
de engranajes, carburantes, líquido para el sistema hidráulico y líquido de frenos, y
que no se utilicen los mismos depósitos y cubos. Ya es suficiente la más mínima can-
tidad de AdBlue en el circuito de refrigerante para dañar termostatos y sensores de
temperatura. Combustibles que contienen un mínimo de AdBlue no se pueden seguir
utilizando.
Manejo de AdBlue contaminado con sustancias extrañas
Algunos componentes individuales del sistema SCR Blue Tec reaccionan muy sensi-
bles a la mínima contaminación del AdBlue. Por eso, es imprescindible utilizar para el
manejo con AdBlue depósitos y cubos limpios y que solo se utilicen para el AdBlue.
AdBlue contaminado no se debe seguir utilizando.
Duración de uso y durabilidad
El AdBlue se descompone a lo largo del almacenamiento en hidróxido amónico y dio-
xido de carbono, y entonces deja de cumplir con los requisitos de la normativa DIN
70070. Si se mantiene la temperatura de almacenamiento recomendada de máximo
25 °C el AdBlue cumple estos requisitos durante mínimo 6 meses. Si no se mantiene
la temperatura recomendada, la durabilidad disminuye. Con temperaturas inferiores a
-11 °C el AdBlue se congela y se solidifica. Al calentar el AdBlue congelado se vuelve
líquido y puede volver a utilizarse sin pérdidas de calidad. La duración máxima permi-
tida de uso de AdBlue se debe ver en las instrucciones de combustibles MB.
Eliminación y degradabilidad
El AdBlue solo significa un peligro mínimo para agua y tierra. Puede ser reutilizado
por microbios, por lo que es fácil de degradar. Por esta razón el AdBlue en Alemania
está clasificado en el nivel del riesgo para el agua 1, que es el más bajo.
534 / 550
Indicaciones para el
uso, las propiedades y el
manejo del AdBlue
H
N-CO-NH
2
60,06 g/mol
57-13-6
Todos los motores
2
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