Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Manipulation
PliaGe Du Fauteuil
Enlevez le coussin de siège et la
coque du dossier du fauteuil et
rabattez le ou les repose-pieds (selon
s'il s'agit d'une palette monobloc ou
de deux pelettes individuelles).
Attrapez la toile du siège ou les tubes
de support du siège en plaçant vos
doigts au centre et tirez vers le haut.
Le fauteuil se plie alors. Pour gagner
un maximum de place, afin par
exemple de ranger le fauteuil dans le
coffre de la voiture, vous pouvez
enlever les repose-pieds (selon
modèle). Ouvrez le verrou et rabattez
le repose-pieds latéralement. Il suffit
ensuite de sortir le repose-pieds de
son tube de logement (Fig. 1).
DÉPliaGe Du Fauteuil
Appuyez sur les tubes de siège (voir
figure). Le fauteuil roulant se déplie.
Maintenant, pressez les tubes du
siège dans les supports. Cette
opération s'effectue plus facilement
quand on bascule légèrement le
fauteuil. La roue arrière est libérée et
le fauteuil se déplie plus facilement. Faites attention de ne pas
vous coincer les doigts dans les tubes de traverse. Réinstallez
le coussin de siège et la coque du dossier (Fig. 2).
Axes à déverrouillage rapide de la
roue arrière Les roues arrière
doivent être munies d'axe à
déverrouillage rapide. Les roues
peuvent être démontées ou montées
sans outils. Pour démonter une roue,
appuyez sur le bouton à
déverrouillage rapide (1) et tirez la
roue de l'axe (Fig. 3).
atteNtioN :
lors du montage, appuyez sur
l'axe à déverrouillage rapide dans
le roulement, bouton pressé.
relâchez le bouton et la roue est
bloquée. Le bouton d'arrêt doit
revenir dans sa position de départ.
Vous asseoir DaNs Votre Fauteuil Par Vous-MÊMe
(FiG. 4.0)
• Placez le fauteuil contre le mur ou contre un
meuble relativement lourd ;
• Enclenchez les freins ;
• Remontez les palettes ;
• Abaissez-vous lentement jusqu'à ce que vous
soyez assis dans votre fauteuil ;
• Rabaissez les palettes et placez vos pieds
dessus, avec la sangle talonnière derrière.
DesceNDre De Votre Fauteuil Par
Vous-MÊMe (FiG. 4.1)
• Enclenchez les freins ;
• Remontez les palettes ;
• Posez une main sur chaque accoudoir,
penchez-vous légèrement vers l'avant de sorte
à basculer le poids de votre corps vers l'avant
du fauteuil, posez fermement les deux pieds
au sol, l'un derrière l'autre, redressez-vous en
poussant sur vos bras.
aVertisseMeNt !
•
Ne vous tenez jamais debout sur les palettes car cela aurait
pour effet de faire basculer le fauteuil. Il est plus facile et moins
risqué de relever les palettes ou de les retirez complètement
lorsque vous montez et descendez de votre fauteuil.
•
Enclenchez toujours les freins d'immobilisation lorsque vous
montez ou descendez du fauteuil.
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4.0
Fig. 4.1
Options – Leviers de basculement
leViers De basculeMeNt
Pour faire basculer un fauteuil roulant
par un accompagnateur(-trice) on
utilise un levier de basculement.
Pressez simplement le levier et vous
pourrez monter le fauteuil sur un
trottoir (Fig. 5).
atteNtioN !
Sunrise Medical recommande vivement d'installer un levier de
basculement sur les modèles dotés d'une roulette de transit et sur
tous les modèles où un accompagnateur est essentiellement
présent, car l'utilisation répétée du dossier et la force exercée
dessus pour incliner le fauteuil et franchir les obstacles aura pour
effet d'endommager les montants du dossier.
options - Freins
FreiNs
Le fauteuil est équipé de deux freins
d'immobilisation. Les freins agissent
directement sur les pneus. Pour
immobiliser votre fauteuil, serrez les
deux leviers de freinage jusqu'à la
butée avant. Tirez le levier de
freinage en arrière pour le relâcher.
L'effet de freinage diminue quand :
• Les sculptures du pneu sont usées
• La pression des pneus est
insuffisante
• Les pneus sont humides
• Le frein est mal réglé.
Les freins d'immobilisation ne sont
pas destinés à être utilisés comme
des freins de service. N'actionnez
pas les freins en marche. Freinez
toujours à l'aide des mains
courantes. Veillez à ce que
l'écartement entre le frein et le pneu
soit conforme à la valeur indiquée. Pour régler, dévissez la vis et
réglez le bon intervalle. Resserrez de nouveau la vis (Fig. 6-7).
atteNtioN !
Après avoir procédé au réglage des roues arrière, vérifiez toujours
l'intervalle avec les freins d'immobilisation. Réajustez si nécessaire.
Plus les freins seront montés près de la roue, plus l'effort à fournir
pour les actionner sera grand. Cela pourrait casser la rallonge du
levier de frein !
Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du levier lorsque
vous montez ou descendez du fauteuil, car vous risqueriez de la
casser ! L'eau projetée par les pneus peut réduire l'efficacité des
freins d'immobilisation.
FreiNs à taMbour
Les freins à tambour permettent à
l'accompagnateur de freiner en toute
sécurité et de manière aisée. Ils
peuvent être également montés avec
un levier de verrouillage (1) pour éviter
qu'ils ne se desserrent
accidentellement. Vous devez
entendre le clic du levier de blocage
lors de son enclenchement. Le
gonflage des pneus n'a aucune
incidence que les freins à
tambour. Le fauteuil est immobilisé si les freins à tambour sont
enclenchés (Fig. 8).
atteNtioN !
Ne confiez le réglage du frein tambour qu'à un revendeur
professionnel.
Fig. 5
FiG. 6
FiG. 7
20 MM
Fig. 8
BasiX
39
2
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
