Allmand NIGHT-LITE NL5000 Manual Del Operario página 72

Le chantier doit être libre d'obstructions aériennes comme des
lignes de courant, arbres et autres. Tenir compte de la hauteur
maximale de la tour d'éclairage lorsqu'elle est pleinement déployée.
Voir Spécifications.
Surface au sol
AVERTISSEMENT
Risque de renversement
Positionner la tour d'éclairage sur un sol souple, instable et
inégal pourrait entraîner le renversement de la remorque, entraî-
nant la mort ou de graves blessures. Toujours positionner la
remorque sur une surface ferme, de niveau et stable, déployer
les bras stabilisateurs avant de lever la tour d'éclairage.
• Ne pas monter la tour d'éclairage sur une pente de plus de 2,8°
(inclinaison de 5 %) avant à arrière et côte à côte.
• Ne pas positionner ni monter la tour d'éclairage sur remorque
sur un sol inégal ou instable. Installer sur une surface lisse,
plane et solide seulement.
Vent
AVERTISSEMENT
Risque de renversement
• Faire fonctionner la tour d'éclairage levée par vents dépas-
sant 85 km/h (53 mi/h) pourrait entraîner le renversement et
causer la mort ou de graves blessures. Ne pas opérer avec
la tour d'éclairage levée par vents dépassant 85 km/h (53
mi/h).
Lorsque la tour d'éclairage est en position de fonctionnement, elle
se trouve au milieu du système de longeron à trois points pour un
équilibre et une stabilité optimum. Ce système a été conçu pour
permettre que la tour d'éclairage reste fonctionnelle sous des vents
soutenus de 53 mi/h (85 km/h) avec la tour d'éclairage pleinement
déployée et les bras stabilisateurs en position sur une surface ferme
et de niveau.
Mise à niveau et stabilisation de la tour
d'éclairage sur remorque
AVERTISSEMENT
Risque de renversement
Positionner la tour d'éclairage sur un sol souple, instable et
inégal pourrait entraîner le renversement de la remorque, entraî-
nant la mort ou de graves blessures. Toujours positionner la
remorque sur une surface ferme, de niveau et stable, déployer
les bras stabilisateurs avant de lever la tour d'éclairage.
1. Positionner la tour d'éclairage sur remorque sur un empla-
cement adéquat. Vous reporter à la section Consignes de
sécurité du chantier.
2. Bloquer chaque roue sur chaque côté avec une cale adéquate
(A, Figure 11).
16
Figure 11
3. Mettre la tour d'éclairage de niveau avec le vérin de flèche.
Voir Fonctionnement du vérin de flèche dans la section
Transport.
4. Déployer les longerons :
a. Soulever la goupille de verrouillage du longeron (A, Figure
12).
b. Sortir le longeron (B, Figure 12) en le glissant jusqu'à ce
que la goupille se bloque en position de fonctionnement.
c. Tirer la goupille de blocage du bras stabilisateur (C, Figure
12) qui fixe le bras stabilisateur en position de transport
et tourner le longeron en position de fonctionnement (D).
S'assurer que la goupille verrouille le bras stabilisateur en
place.
d. Déplier la poignée (E, Figure 12) du bras stabilisateur, puis
tourner dans le sens horaire pour abaisser le longeron
jusqu'à ce que le pied du longeront soit fermement planté
dans la surface du lieu de travail.
e. Répéter pour le longeron et le bras stabilisateur de l'autre
côté.
f. Mettre de niveau l'avant et l'arrière ainsi que côté à côté la
tour d'éclairage à l'aide des longerons.
5. Pour rétracter les longerons.
a. Soulever complètement le bras stabilisateur en tournant la
manivelle du stabilisateur dans le sens antihoraire.
b. Plier la manivelle.
c. Tirer la goupille de blocage du bras stabilisateur qui fixe le
bras stabilisateur en position de fonctionnement et tourner
le longeron en position de transport. S'assurer que la gou-
pille bloque le bras stabilisateur en place.
d. Soulever la goupille du longeron et glisser le longeron
jusqu'à ce que la goupille bloque le longeron en position de
transport.
e. Répéter pour le bras stabilisateur et le longeron de l'autre
côté.
AVERTISSEMENT
Risque de renversement
Le défaut de déployer les bras stabilisateurs avant de lever la
tour d'éclairage pourrait entraîner le renversement de la tour
d'éclairage entraînant la mort ou de graves blessures. Toujours
déployer les bras stabilisateurs avant de lever la tour d'éclai-
rage.
A
www.allmand.com