Key Automation ALT-6 Manual De Instrucciones página 5

INSTALLAZIONE
Per una corretta messa in opera della barriera ALT-6, agire
come segue:
Individuare all'interno della proprietà il punto corretto
dove installare ALT-6. Controllare che il senso di apertura
fornito di serie "ANTIORARIO" sia corretto. Nel caso ci
sia la necessità di invertire il senso di apertura vedere
capitolo "Inversione del senso di apertura". Costruire una
solida piazzola in cemento con dimensioni come da
figura 1 prevedendo il passaggio delle guaine "G" per il
passaggio dei cavi di alimentazione e di controllo del
sistema. Prima che il cemento solidifichi posizionare la
piastra "Ps" (Optional) annegandola nel cemento
prestando attenzione che la piastra "Ps" sia orientata e
perfettamente orizzontale nei due sensi
Nel caso si abbia già a disposizione una solida base
d'appoggio si può fissare direttamente la barriera al suolo
per mezzo di viti e tappi senza utilizzare la piastra "Ps".
Dopo che il cemento si sarà perfettamente solidificato
posizionare la barriera ALT-6 sulla piastra "Ps" o sui tappi
di fissaggio e fissarla per mezzo dei dadi in dotazione "D"
o con le viti dei tappi (figura 3
ATTENZIONE
Non smontare mai e per nessun motivo l'asta della
barriera finché si trova in posizione orizzontale
Non eseguire mai e per nessun motivo la manovra di
emergenza o manuale se l'asta non è montata.
REGOLAZIONE DEI FERMI MECCANICI
Montare l'asta ed eseguire la manovra di emergenza o
manuale (vedi paragrafo Manovra di emergenza o
manuale). Utilizzando due chiavi fisse misura 17
allentare il dado di fissaggio "D1" e avvitare o svitare la
vite di registro "F1" fino ad ottenere la posizione
desiderata di arresto verticale e quindi fissare il dado
(figura 4). Portare l'asta della barriera in posizione
"D1"
orizzontale, allentare il dado "D2" e registrare il fermo
"F2" fino ad ottenere la posizione desiderata di arresto
orizzontale e quindi fissare il dado "D2" (
operazione ultimata con manovra manuale eseguire una
apertura e una chiusura per verificare il corretto
funzionamento.
REGOLAZIONE DEI FINECORSA ELETTRICI
Con manovra manuale portare l'asta in posizione verticale
e ruotare la camma più interna "Ca" fino a schiacciare il
finecorsa, tenendo presente che il finecorsa comanda un
rallentamento del movimento dell'asta fino al fermo
meccanico, si potrà quindi decidere la durata di questo
rallentamento allontanando o avvicinando la camma al
finecorsa (figura 4). Con manovra manuale portare l'asta
in posizione orizzontale e ruotare la camma più esterna
"Cc" fino a schiacciare il finecorsa, tenendo presente che
il finecorsa comanda un rallentamento del movimento
dell'asta fino al fermo meccanico, si potrà quindi decidere
la durata di questo rallentamento allontanando o
avvicinando la camma al finecorsa (
(figura 2 ).
).
f igura 4). Ad
f igura 4).
I NVERSIONE DEL SENSO DI APERTURA
Con manovra manuale portare l'asta in posizione
verticale quindi ripristinare la trasmissione e togliere l'asta
al fine di evitare condizioni di pericolo.
Prestando la massima attenzione smontare la vite di
fissaggio dell'aggancio
vite dell'aggancio "S1" e togliere la molla (
Utilizzando una chiave fissa misura 19 svitare le viti "V1"
e "V2" dalla leva "Lm" e dalla leva "Ls" e rimuovere la leva
di collegamento "Lt" (figura
cacciaspine diametro 10 millimetri e di un martello
togliere le spine "V3" di blocco della leva "Ls" (
Ruotare la leva di sollevamento "Ls" di 90° in senso orario
e con il martello rimontare le spine "V3"
Eseguire la manovra di emergenza o manuale (vedi
paragrafo Manovra di emergenza o manuale) e ruotare la
leva "Lm" di 90° in senso antiorario (
la leva di collegamento "Lt" fissando le viti "V1" e "V2"
(figura 9). Rimontare la molla di bilanciamento "Mb"
fissando con le apposite viti prima l'aggancio "S3" e poi
l'aggancio "S4" ( f igura 10) e rimontare l'asta.
Eseguire i collegamenti elettrici come da manuale della
centrale elettronica e montare i dispositivi di sicurezza
obbligatori Istruire il personale addetto all'uso
dell'automazione sui relativi comandi, dispositivi di
sicurezza, manovra di emergenza e pericolosità
derivante dall'uso dell'automazione. Compilare il fascicolo
tecnico ed adempiere agli eventuali obblighi derivanti
dalle normative vigenti.
E' garantito il corretto funzionamento della barriera
ALT-6 solo ed esclusivamente se dotata di dispositivi
di sicurezza e solo se abbinata alla scheda di
KEY
comando originale.
MANOVRA DI EMERGENZA O MANUALE
La manovra di emergenza o manuale va eseguita oltre
che nella fase di installazione solamente in caso di
funzionamento anomalo dell' automazione o in
mancanza di alimentazione elettrica.Non eseguire mai
e per nessun motivo la manovra di emergenza o
manuale se l'asta non è montata. Non smontare mai
e per nessun motivo l'asta della barriera finché si
trova in posizione orizzontale.
TOGLIERE L'ALIMENTAZIONE ELETTRICA.
Aprire la porta anteriore utilizzando la chiave in dotazione
(figura 11). Utilizzando la chiave a brugola "Ch1" in
"Ch"
dotazione ruotare in senso orario il grano "Vs" fino a
liberare la trasmissione ( figura 12
"Vs" fino in fondo, ma solo fino ad avvenuto sblocco. Per
ristabilire il normale funzionamento dell' automazione,
ruotare con la chiave "Ch1" la vite "Vs" in senso antiorario
fino a ripristinare la trasmissione quindi togliere la chiave
e richiudere con la chiave "Ch" la porta anteriore.
Depositare la chiave "Ch" e "Ch1" in un luogo sicuro e
conosciuto solo agli addetti all'uso dell'automazione.
Ripristinare l'alimentazione
attenzione che non vi siano persone nell'area in cui la
barriera si sta movendo.
"S2" della molla "Mb" e poi la
f igura
6). Con l'aiuto di un
figura
(figura
f igura 8). Rimontare
). Non avvitare il grano
elettrica, prestando
5).
7).
8).