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9 Advertencia
El conductor acepta la total res‐
ponsabilidad respecto a la distan‐
cia de seguridad adecuada, ba‐
sándose en las condiciones me‐
teorológicas, de visibilidad y del
tráfico. La distancia de seguridad
se debe ajustar o el sistema se
desconectará cuando sea nece‐
sario debido a las condiciones
predominantes.
Detección del vehículo
precedente
El testigo de control "vehículo de‐
lante" A iluminado en verde aparece
cuando el sistema detecta un ve‐
hículo en su trayectoria de conduc‐
ción.
Alerta de colisión frontal 3 207.
Si el símbolo no aparece, o aparece
brevemente, el control de velocidad
adaptable no responderá en relación
a los vehículos precedentes.
Desactivación
El conductor desactiva el control de
velocidad adaptable cuando:
● y está pulsado.
● Se acciona el pedal del freno.
● Al pisar el pedal del embrague
durante más de
cuatro segundos.
● La palanca de cambio de mar‐
chas de la transmisión automá‐
tica se desplaza a N.
Además, el sistema se desactivará
automáticamente cuando:
● La velocidad del vehículo se ace‐
lera por encima de 190 km/h o se
reduce por debajo de 15 km/h (en
vehículos con cambio automá‐
tico, se reduce la velocidad hasta
detenerse sin desactivarse en un
máximo de dos minutos).
● El sistema de control de tracción
se encuentra en funcionamiento.
Conducción y manejo
● Al intervenir el control electrónico
de estabilidad.
● No hay tráfico y no se detecta
nada en los lados de la carretera
durante varios minutos. En este
caso, no existen ecos del radar y
el sensor puede informar de su
bloqueo.
● El sistema de frenado por coli‐
sión inminente está accionando
los frenos.
● El sensor de radar está blo‐
queado por una película de hielo
o agua.
● Se detecta una avería en el ra‐
dar, el motor o el sistema de fre‐
nos.
Además, el sistema se desactiva au‐
tomáticamente en vehículos con
cambio automático (control de velo‐
cidad adaptable a cualquier veloci‐
dad) cuando:
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