GGP ITALY TR 250 J Manual De Instrucciones página 168

8
ПОДГОТОВKА K РАБОТЕ / ЗАПУСK - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ - ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ
RU
ЗАПРАВKА ТОПЛИВА
ОПАСНОСТЬ!
правки и избегать вдыхания паров бензина.
ВНИМАНИЕ!
ку канистры, поскольку внутри могло образо-
ваться давление.
Перед началом заправки:
– Сильно встряхнуть канистру со смесью.
– Поместить машину на плоскость, в устойчивое по-
ложение, с пробкой канистры, обращенной вверх.
6. ЗАПУСK - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ - ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ
ЗАПУСK ДВИГАТЕЛЯ
ВНИМАНИЕ!
димо осуществлять на расстоянии не менее, чем
3 метра от места заправки топливом.
Перед запуском двигателя:
– Поместить машину в устойчивое положение на зем-
ле.
– Снять защиту ножа (если он используется).
– Убедитесь, что нож (если он используется) не ка-
сается земли или других предметов.
• Холодный запуск
ПРИМЕЧАНИЕ
разумевается запуск, производимый минимум 5 ми-
нут после остановки двигателя или после заправки
топлива.
Чтобы запустить двигатель (Рис. 5):
1. Установить выключатель (1) в положение
«START».
2. Запустить стартер, повернув рычаг (5) в поло-
жение «OFF».
3. Нажмите на кнопку управления заправочным
устройством (primer) (6) 3-4 раза, чтобы вы-
звать зажигание карбюратора.
4. Нажать на предохранительный рычаг (3), вклю-
чить рычаг управления дросселем (2) и удер-
живать его в этом положении при помощи кноп-
ки фиксатора (7 – если он предусмотрен); затем
отпустить предохранительный рычаг (3). затем
отпустить предохранительный рычаг (3).
Не курить во время за-
Осторожно открывать проб-
Запуск двигателя необхо-
Под "холодным" запуском под-
– Очистить пробку канистры и расположенный во-
круг участок, чтобы грязь не попала внутрь во вре-
мя заправки.
– Осторожно открывать пробку канистры, чтобы по-
степенно сбросить давление. Налить топливо при
помощи воронки, следя за тем, чтобы бак не был
заполнен до самых краев.
ВНИМАНИЕ!
пробкой, закручивая её до конца.
ВНИМАНИЕ!
следы бензина, который мог пролиться на ма-
шину или на землю и не запускать машину до тех
пор, пока испарения бензина не рассеются.
5. Kрепко удерживать машину на земле, держа одну
руку на силовом агрегате, чтобы не потерять
контроль во время запуска (Рис. 5).
ВАЖНО
нельзя использовать трансмиссионную трубку в ка-
честве опорной поверхности для руки или колена во
время запуска.
6. Медленно оттянуть пусковую рукоятку на 10-15
см до тех пор, пока вы не почувствуете сопро-
тивление, затем с силой потянуть ее несколько
раз, пока вы не услышите первые взрывы.
ВАЖНО
вытягивайте трос во всю длину, не волочите его вдоль
края отверстия направляющей троса и отпускайте ру-
коятку постепенно, чтобы ее возврат на место не был
неконтролируемым.
7. Снова потяните за пусковую рукоятку, чтобы дви-
гатель исправно включился.
ВНИМАНИЕ!
ченных стартере и/или фиксаторе (если он пред-
усмотрен) вызывает перемещение режущего
узла, которое прекращается лишь после их от-
ключения.
8. Сразу после запуска двигателя выключите стар-
тер, повернув рычаг (2) в положение «ON».
9. Отключить фиксатор (7 – если он предусмотрен),
на короткое время включить дроссель (2),чтобы
Всегда закрывайте бак
Немедленно устранить все
Во избежание деформации
Во избежание разрывов не
Запуск двигателя при вклю-