Вклучување - Користење - Гасење На Моторот - GGP ITALY TR 250 J Manual De Instrucciones

8
ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА / ВКЛУЧУВАЊЕ - КОРИСТЕЊЕ - ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТ
MK
ПОЛНЕЊЕ ГОРИВО
ОПАСНОСТ!
нењето и не вдишувајте ги испарувањата од бен-
зинот.
ВНИМАНИЕ!
капачето од резервоарот бидејќи можно е да
има внатрешен притисок.
Пред полнење:
– Протресете го енергично резервоарот за меша-
вина.
– Поставете ја машината на рамна површина, во
стабилна позиција со капачето на резервоарот за
мешавина одгоре.
6. ВКЛУЧУВАЊЕ - КОРИСТЕЊЕ - ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТ
ВКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ
ВНИМАНИЕ!
треба да се одвива на најмалку 3 метри одда-
леченост од местото каде се извршило полне-
њето на горивото.
Пред да го запалите моторот:
– Поставетеја машината во стабилна позиција на
теренот.
– Тргнете ја заштитата од ножот (ако е поставен).
– Проверете дали ножот (ако е поставен) го допира
теренот или други предмети.
• Палење на ладно
ЗАБЕЛЕШКА
да се изведе палење најмалку по 5 минути од сми-
рување на моторот или по полнење гориво.
Палење на моторот (сл. 5):
1. Донесете го прекинувачот (1) во позиција
«START».
2. Вклучете го стартерот, вртејќи ја рачката (5) до
позицијата «OFF».
3. Притиснете го копчето за потикнување (на при-
тискање) (6) 3–4 пати за да потече гориво.
4. Притиснете ја безбедносната рачка (3),
вклучете ја рачката за командата на забрзува-
чот (2) и и одржувајте ја во позиција со помош на
копчето за ограничувачот (7 - ако е предвидено),
потоа пуштете ја безбедносната рачка (3).
Не пушете во текот на пол-
Отворете го внимателно
Вклучувањето на моторот
За палење на "ладно" треба
– Исчистете го капачето на резервоарот во круг за
да се избегне навлегување нечистотии при полне-
њето.
– Отворете го внимателно капачето на резервоарот
за мешавина за да се испушти притисокот посте-
пено. Наполнете со инка и не ставајте од меша-
вината до грлото на резервоарот.
ВНИМАНИЕ!
пачето на резервоарот, завртувајќи докрај.
ВНИМАНИЕ!
траги од мешавината што евентуално се исту-
риле врз машината или на теренот и не палете
го моторот се' додека се чувствуваат испарува-
њата на бензинот.
5. Цврсто држете ја машината на теренот со една
рака на моторната единица за да не се изгуби
контрола во текот на палењето (сл. 5).
ВАЖНО
мации, цевката за трансмисија не треба да се корис-
ти за потпирање на рацете или колената при па-
лење.
6. Полека извлечете го јажето за палење 10 – 15
цм. се' додека не почуствувате отпор и тогаш ре-
шително повлечете неколку пати се' додека не
се слушнат првите звуци на моторот.
ВАЖНО
влечете го јажето до крај, не виткајте го по работ на
отворите на водилката и постепено ослободувајте го
ракофатот со тоа што ќе избегнувате враќање на не-
контролиран начин.
7. Одново повлечете го ракофатот за палење се'
додека не постигнете правилно палење на мо-
торот.
ВНИМАНИЕ!
притиснат стартер и/или ограничувач (ако е
предвидено) предизвикува движење на уредот
за сечење којшто се смирува само со нивно ис-
клучување.
8. Штом ќе се запали моторот, откачете го старте-
рот вртејќи ја рачката (2) кон позиција «ON».
9. Откачете го ограничувачот (7 - ако е предви-
Секогаш затворајте го ка-
Исчистете ги веднаш сите
За да се избегнат дефор-
За да избегне кинење, не
Палењето на моторот со