Mantenimiento Y Conservación - GGP ITALY TR 250 J Manual De Instrucciones

MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN
8. MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN
Un correcto mantenimiento es fundamental para con-
servar a lo largo del tiempo la eficiencia y la seguridad
de empleo originales de la máquina.
¡ATENCIÓN!
mantenimiento:
– Extraer el capuchón de la bujía.
– Esperar a que el motor se haya enfriado ade-
cuadamente.
– No elimine en el ambiente aceites, gasolina u
otro material contaminante.
CILINDRO Y SILENCIADOR
Para reducir el riesgo de incendio, limpie frecuente-
mente las aletas del cilindro con aire comprimido y libere
la zona del silenciador de serrín, ramas, hojas y otros re-
siduos.
GRUPO ARRANQUE
Para evitar el sobrecalentamiento y averías en el motor,
las rejillas de aspiración del aire de enfriamiento deben
mantenerse siempre limpias y libres de serrín y resi-
duos.
El cable de arranque deberá sustituirse cuando se de-
tecten los primeros signos de deterioro.
FIJACIONES
Controlar periódicamente la fijación de todos los tornillos
y de las tuercas y que las empuñaduras estén fijadas fir-
memente.
LIMPIEZA DEL FILTRO AIRE (Fig. 12)
IMPORTANTE
esencial para el buen funcionamiento y la duración de la
máquina. No trabaje sin filtro o con un filtro dañado,
para no causar daños irreparables al motor.
La limpieza debe efectuarse cada 15 horas de trabajo.
Para limpiar el filtro:
– Desatornillar el pomo (3), desmontar la tapa (1) y ex-
traer el elemento filtrante (2).
– Lavar el elemento filtrante (2) con agua y jabón. No
use gasolina u otros solventes.
– Dejar secar el filtro del aire.
– Volver a montar el elemento filtrante (2) y la tapa (1)
apretando nuevamente el tirador (3).
Durante las operaciones de
La limpieza del filtro de aire es
CONTROL DE LA BUJÍA (Fig. 13)
Periódicamente, desmontar y limpiar la bujía extrayendo
eventuales depósitos con un cepillo metálico.
Controlar y regular la distancia correcta entre los elec-
trodos.
Volver a montar la bujía apretándola a fondo con la llave
suministrada.
La bujía deberá sustituirse con otra de características se-
mejantes en el caso de electrodos quemados o aislante
deteriorado, y cada 100 horas de funcionamiento.
REGULACIÓN DEL CARBURADOR
El carburador se regula en la fábrica de manera que se
obtengan las máximas prestaciones en cada situación
de uso, con la mínima emisión de gases nocivos, res-
petando las normativas vigentes.
En caso de pocas prestaciones, dirigirse a su Distri-
buidor para un control de la carburación y del motor.
• Regulación del mínimo
¡ATENCIÓN!
debe moverse con el motor al mínimo. Si el dispo-
sitivo de corte se mueve con el motor al mínimo, es
necesario contactar a su Vendedor para la correcta
regulación del motor
AFILADO DEL CUCHILLO CORTAHILO
(Fig. 14)
– Extraer el cuchillo cortahilo (1) de la protección (2),
aflojando los tornillos (3).
– Fijar el cuchillo cortahilo en una garra y proceder al afi-
lado utilizando una lima plana prestando atención a
mantener el ángulo de corte original.
– Volver a montar el cuchillos en la protección.
SUSTITUCIÓN DEL HILO DEL CABEZAL
(Fig. 15)
– Seguir la secuencia indicada en la figura.
ES
El dispositivo de corte no
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