Gire la rueda de ajuste para seleccio‐
nar el sistema de control de presión
de los neumáticos.
El estado del sistema y las diferen‐
cias de presión pequeñas se indican
mediante un mensaje de advertencia,
con el neumático correspondiente
parpadeando, en el centro de infor‐
mación del conductor.
Además, las diferencias de presión
considerables entre los neumáticos
de un eje se indican mediante un
mensaje de advertencia en el centro
de información del conductor.
La existencia de diferencias de pre‐
sión importantes se indican también
mediante el testigo de control w.
Testigo de control w 3 97.
Mensajes del vehículo 3 108.
Si hay que reducir o aumentar la pre‐
sión de los neumáticos, desconecte
el encendido.
Si se monta un juego completo de
ruedas sin sensores (p. ej., cuatro
neumáticos de invierno), aparece un
mensaje en el centro de información
del conductor. El sistema de control
de presión de los neumáticos no fun‐
ciona. Los sensores se pueden mon‐
tar posteriormente.
La rueda de repuesto o la rueda de
emergencia no está equipada con
sensor de presión. El sistema de con‐
trol de presión de los neumáticos no
funciona para este tipo de ruedas. Se
enciende el testigo de control w. El
sistema sigue funcionando para las
otras tres ruedas.
El uso de juegos de reparación de
neumáticos disponibles en comercios
puede menoscabar el funciona‐
miento del sistema. Se recomienda el
uso de juegos homologados por el fa‐
bricante.
Los sistemas de radio externos con
gran potencia pueden perturbar el
funcionamiento del sistema de con‐
trol de la presión de los neumáticos.
Cada vez que se cambian los neu‐
máticos, deben sustituirse también
los obuses de las válvulas y los ani‐
llos de junta del sistema de control de
presión de los neumáticos.
Cuidado del vehículo
Función de umbral adaptativo
El sistema de control de presión de
los neumáticos detecta automática‐
mente si el vehículo circula con una
presión de los neumáticos adecuada
para una carga de hasta 3 personas
o para carga completa.
Si hay que reducir la presión de los
neumáticos, desconecte el encen‐
dido antes de reducirla.
Función de autoaprendizaje
Después de cambiar las ruedas, el
vehículo debe estar parado durante
unos 20 minutos antes de que el sis‐
tema recalcule los valores. El si‐
guiente proceso de reaprendizaje
tarda hasta 10 minutos circulando a
una velocidad de 20 km/h como mí‐
nimo. En este caso, puede aparecer
$ o que fluctúen los valores de las
presiones en el centro de información
del conductor.
Si hay problemas durante el proceso
de reaprendizaje, aparece un men‐
saje de advertencia en el centro de
información del conductor.
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